Рулевой механизм – осмотр, испытания и практика
Во избежание выхода из строя рулевого механизма при морском движении и возникновения повреждений капитан и главный механик несут ответственность за контроль устройств.
ежедневная эффективная проверка рулевого механизма и связанных с ним
Ежедневные проверки должны выполняться палубным офицером и механиком. Запись о каждой проверке, включая сведения о том, кто ее проводил, вносится в судовой журнал и машинный журнал.
Руководства по рулевому приводу должны быть тщательно изучены всеми палубными и машинными офицерами, чтобы они были знакомы с эксплуатацией и техническим обслуживанием установки, а также с переходом от одной системы к другой.
Заказчик требует от Капитана и Главного инженера обеспечить:
Рулевой механизм тщательно проверяется на мостике непосредственно перед отбытием с верфи, порта или якорной стоянки.
Рулевой механизм во время вахты часто осматривается и возникающие неисправности немедленно исправляются.
Что согласно параграфам 19-1 и 19-2 главы V СОЛАС, испытания и практики должны проводиться в течение 12 часов до отхода судна. Проведенные испытания должны быть занесены в палубный журнал.
