Капитан имеет все полномочия и ответственность принимать все необходимые меры для безопасности, предотвращения загрязнения и эффективной эксплуатации своего судна. В определенных ситуациях это может означать отклонение от документированных процедур (см. Резолюцию ИМО А443 (XI)).
По всем вопросам, затрагивающим безопасность или окружающую среду
С этого момента вакансия главного танкера-химовоза должна подчиняться непосредственно Уполномоченному лицу (DPA):
Реализация политики компании в области безопасности и экологии, мотивация персонала.
в реализации этой политики, четко и лаконично издавая приказы и
обзор мер безопасности и предотвращения загрязнения.
• Сообщать о дефектах Компании и других вопросах, которые влияют на безопасную работу или риск загрязнения и требуют помощи Компании.
• Оценка и согласование требований по бортовому обучению с Компанией.
• Назначение ролей старшим сотрудникам в отношении системы управления безопасностью (S.M.S.)
• Отправка SMS-сообщений. постоянно обновляется путем обращения в D.P.A. организовать проверку, проводимую Техническим супервайзером или Капитаном/Председателем. Английский
• Рассмотрение судовых планов действий в чрезвычайных ситуациях, а также судовых процедур и недостатков для D.P.A.
• Уведомления компании о несоблюдении требований, авариях, связанных с ситуацией с персоналом или на предприятии.
Уведомление о любых и опасных
Обеспечение обновления и выпуска всей документации, помеченной как «контролируемая», в соответствии с процедурами Компании.
• запросить у Компании помощь, которая может быть сочтена необходимой для обеспечения безопасной эксплуатации судна и отсутствия загрязнения.
• Обеспечение доступности всех записей, касающихся SMS-сообщений. и определены в процедурах.
