К сожалению, очень многие люди по всему миру, к сожалению, заблуждаются, когда речь идет профессии моряка. По этой причине, понимание людей о работе в море не имеет ничего общего с действительностью. Итак, рассмотрим самые распространенные мифы о морских профессиях.
Моряки невероятно много зарабатывают
Наверное, это самый распространенный миф среди людей, не связанных с морскими профессиями. Конечно, платят морякам хорошо. Но примерно столько же, сколько может заработать менеджер среднего звена, нашедший респектабельную работу. Но факт остается фактом. Если речь идет о людях без опыта, то в море на старте вы можете получать на порядок выше, чем если бы вы начинали строить свою карьеру на суше. Однако, со временем столь явный разрыв постепенно сокращается и сводится на нет. Также, не стоит забывать и о том, каким трудностям подвергаются моряки при очередном выходе в плаванье. Поэтому зарплату они получают заслуженную.
Моряки много пьют
Скорее всего, такой глупый миф пришел к нам еще со времен пиратов, которых часто изображали беспробудными пьяницами, обожающими ром. Однако, мало кто знает, что в реальности на борту каждого судна регулярно и абсолютно незапланированно проводятся тесты на наличие алкоголя в организме моряка. Многие крюинговые компании имеют свою строгую политику относительно алкоголя. Не стоит также забывать, что распитие алкоголя на борту корабля может привести к ошибкам, которые чреваты огромнейшими последствиями.
Каждый день моряки рискуют встретиться с пиратами
Конечно, все мы очень обеспокоены ростом пиратских нападений у берегов Сомали. Но ведь это не означает, что пираты будут поджидать торговые флоты абсолютно в каждом водоеме. Пиратство обычно сосредоточено в определенных регионах в мире. И то, нет никакой гарантии, что в конкретном регионе на определенный корабль будет нападение. Кроме того, в «горячих точках» ныне торговые корабли непременно сопровождаются вооруженной охраной.
Возможность изучать новые страны
Моряки торгового флота – это отнюдь не беззаботные путешественники. Обычно разгрузки в портах происходят довольно быстро, поэтому для выхода на берег либо остается совсем мало времени, либо же и вовсе такового нет. А многие крупнотоннажные танкеры и вовсе могут не заходить в порт. Единственные суда, которые могут позволить себе находиться в порту на протяжение нескольких дней – это балкеры.
Моряки имеют хороший график работы
Многие люди просто-таки уверенны, что мореход стандартно полгода работает в море, а полгода отдыхает дома. Однако, такое мнение ошибочно. Ведь разные компании предлагают разные по продолжительности контракты. Кроме того, не работая в море, моряки ничего не зарабатывают. А с учетом тяжести их работы, если бы они не возвращались домой на сушу, то попросту бы сошли с ума.
Многие моряки – необразованные
Часто люди думают, что работа в море не требует много ума. Но на деле это вовсе не так. В современном флоте абсолютно каждый член экипажа должен быть хорошо информирован, образован, иметь опыт не только в теории, но и в практике, чтобы качественно выполнять свою работу.
Во время переходов моряки бездельничают
Многие считают, что моряки во время переходов из порта в порт абсолютно ничем не заняты. Но на самом деле мореплаватели каждый день сталкиваются с серьезными испытаниями и проблемами на борту судна: вахты, тренировки, проверки оборудования, ремонты и многое другое.
