МОТОРИСТ 1 КЛАССА И МОТОРИСТ 2 КЛАССА ПО STCW: НОРМАТИВНЫЕ РАЗЛИЧИЯ

МОТОРИСТ 1 КЛАССА И МОТОРИСТ 2 КЛАССА ПО STCW: НОРМАТИВНЫЕ РАЗЛИЧИЯ

ВВЕДЕНИЕ

В машинной команде торгового флота должности моторист 2 класса и моторист 1 класса относятся к разным уровням профессиональной подготовки и ответственности. Эти различия чётко установлены Международной конвенцией STCW 1978 с поправками, включая Manila 2010.Несмотря на внешнюю схожесть названий, с точки зрения STCW это разные квалификационные ступени, которые отличаются:

• объёмом допуска к эксплуатации оборудования;

• степенью самостоятельности;

• уровнем ответственности;

• требованиями к стажу и подтверждённым компетенциям.

Ниже приведено разъяснение исключительно в рамках STCW, без национальных упрощений и крюинговых интерпретаций.

КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРИСТОВ ПО STCW (ГЛАВА III)

Обе должности относятся к Главе III STCW — Engine Department (Машинная команда) и к уровню Support Level, однако занимают разные позиции внутри этого уровня.Моторист 2 класса соответствует STCW III/4 — базовый уровень поддержки.
Моторист 1 класса соответствует STCW III/5 — квалифицированный уровень поддержки (Able Seafarer Engine).

МОТОРИСТ 2 КЛАССА (STCW III/4)

СТАТУС ПО STCW

Моторист 2 класса — это член машинной команды, выполняющий вспомогательные работы в машинном отделении под постоянным или непосредственным контролем старших по должности лиц.С точки зрения STCW это начальный уровень подготовки, не предполагающий самостоятельной эксплуатации судовых механизмов.

ОБЯЗАННОСТИ МОТОРИСТА 2 КЛАССА

В соответствии с STCW Code, Section A-III/4, моторист 2 класса выполняет:

• вспомогательные работы в машинном отделении;

• очистку, мойку и подготовку оборудования;

• помощь при техническом обслуживании и ремонтах;

• выполнение указаний вахтенного механика;

• участие в аварийных и противопожарных мероприятиях;

• соблюдение требований охраны труда и техники безопасности.

ОГРАНИЧЕНИЯ МОТОРИСТА 2 КЛАССА

Моторист 2 класса по STCW не имеет права:

• самостоятельно эксплуатировать судовые механизмы;

• обслуживать оборудование без прямого контроля;

• участвовать в машинной вахте в качестве вахтенного члена;

• выполнять операции, влияющие на безопасность судна.

МОТОРИСТ 1 КЛАССА (STCW III/5)

СТАТУС И КВАЛИФИКАЦИЯ

Моторист 1 класса относится к категории квалифицированного члена машинной команды. Это специалист, прошедший утверждённую подготовку и допущенный к эксплуатации судовых механизмов в пределах своей компетенции.По STCW данный уровень соответствует Able Seafarer Engine.

ОБЯЗАННОСТИ МОТОРИСТА 1 КЛАССА

В соответствии с STCW Code, Section A-III/5, моторист 1 класса:

• обслуживает и эксплуатирует судовые механизмы и системы;

• выполняет смазочные, контрольные и регламентные работы;

• участвует в машинной вахте под общим руководством механика;

• выявляет неисправности и докладывает о них;

• участвует в ремонтах как квалифицированный исполнитель;

• выполняет операции, напрямую связанные с безопасностью судна.

УРОВЕНЬ ОТВЕТСТВЕННОСТИ МОТОРИСТА 1 КЛАССА

Моторист 1 класса:

• несёт персональную ответственность за порученное оборудование;

• обязан понимать принципы работы судовых систем;

• отвечает за правильность и безопасность выполняемых операций.

КЛЮЧЕВЫЕ РАЗЛИЧИЯ МЕЖДУ МОТОРИСТОМ 1 И 2 КЛАССА

Моторист 2 класса — это базовый уровень поддержки, работающий исключительно под контролем.
Моторист 1 класса — это квалифицированный уровень, допускающий самостоятельные действия в пределах должностных обязанностей.Различия касаются:

• степени самостоятельности;

• допуска к эксплуатации механизмов;

• участия в машинной вахте;

• уровня ответственности;

• карьерных перспектив.

КАРЬЕРНЫЙ ПУТЬ ПО STCW

Конвенция STCW предусматривает следующую последовательность профессионального роста:Моторист 2 класса (III/4) → Моторист 1 класса (III/5) → Механик (III/1)Для перехода с 2 класса на 1 класс требуется:

• подтверждённый морской стаж в машинном отделении;

• одобренная подготовка по программе III/5;

• успешная оценка компетенций;

• действующие сертификаты STCW.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРАВИЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ

Корректное указание должности и сертификата важно для:

• прохождения PSC и Flag State инспекций;

• соблюдения требований MLC 2006;

• корректного расчёта заработной платы;

• обеспечения безопасности судна;

• законного карьерного роста моряка.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Моторист 2 класса и моторист 1 класса — это разные уровни квалификации, чётко разграниченные STCW.
Первый выполняет вспомогательные функции под контролем.
Второй является квалифицированным специалистом с повышенной ответственностью и допуском к эксплуатации оборудования.Понимание этой разницы является обязательным для моряков, судовладельцев и крюинговых компаний.

DISCLAIMER

Данная статья носит информационный характер и не заменяет официальные требования STCW, флаговых администраций и внутренних процедур судовладельца.