Профилактическое и ремонтное обслуживание, ukrcrewing вакансии для моряков
Вахтенный механик должен сотрудничать с любым механиком-офицером, отвечающим за техническое обслуживание во время вахты, чтобы обеспечить надлежащую регистрацию следующих событий:
Изолируя и обходя машинное оборудование, который нужно работать дальше.
Настройка оставшейся установки на адекватное и безопасное функционирование в течение периода технического обслуживания.
Запись в журнале машинного отделения или другом подходящем документе о работе оборудования и задействованном персонале, о принятых мерах по обеспечению безопасности и о том, кем они были приняты, в интересах освобождения механикных офицеров и для целей записи.
Тестирование и сдача в эксплуатацию, где это необходимо, отремонтированных машин или оборудования.
Вахтенный механик должен обеспечить, чтобы все сотрудники машинного отделения, выполняющие обязанности по техническому обслуживанию, были готовы оказать помощь в ручном управлении машинами в случае выхода из строя автоматического оборудования.
УВЕДОМЛЕНИЕ МОСТА
Вахтенный механик должен иметь в виду, что изменение скорости, вызванное неисправностью механизмов или потерей рулевого управления, может поставить под угрозу безопасность судна и его жизнь в море. Мостик должен быть немедленно уведомлен о готовящихся действиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна, неизбежному отказу рулевого управления, остановке двигательной установки судна или любому изменению выработки электроэнергии или аналогичной угрозе безопасности. Это уведомление, где это возможно, должно быть сделано до внесения изменений, с тем чтобы предоставить мостику максимально доступное время для принятия любых возможных мер во избежание возможных морских потерь.
Навигации в стесненных водах (ukrcrewing вакансии для моряков)
При плавании в замкнутых или перегруженных водах вахтенный механик должен обеспечить, чтобы все механизмы, задействованные при маневрировании судна, могли быть немедленно переведены в ручной режим работы. Вахтенный механик должен также обеспечить, чтобы адекватный
запас мощности доступен для рулевого управления и других требований к маневрированию.
Аварийное рулевое управление и эксплуатация.
другое вспомогательное оборудование должно быть готово к немедленному запуску
Навигация В Условиях Ограниченной Видимости
Вахтенный механик должен обеспечить постоянную подачу давления воздуха для звуковых сигналов тумана. Он должен быть готов откликнуться на любые приказы мостика и, кроме того, обеспечить легкодоступность вспомогательных механизмов, используемых для маневрирования.
Звонок Старшему механику
Вахтенный механик должен незамедлительно уведомить об этом старшего механика при следующих обстоятельствах:
Когда происходят повреждения двигателя или неисправности, которые, по его мнению, могут поставить под угрозу безопасную эксплуатацию судна.
При возникновении неисправностей, которые, по его мнению, могут привести к повреждению или поломке двигательной установки, вспомогательного оборудования или систем контроля и управления.
В чрезвычайных ситуациях или в ситуациях, когда он сомневается в том, какое решение или меры следует принять. В других обстоятельствах, как это требуется в постоянных приказах старших механиков.
Несмотря на требование уведомить старшего механика в вышеуказанных обстоятельствах, вахтенный механик должен, кроме того, не колеблясь, принять немедленные меры для обеспечения безопасности судна, его машин и экипажа.
ВАХТЕННОГО ПЕРСОНАЛА(ukrcrewing вакансии для моряков)
Вахтенный механик должен дать вахтенному персоналу все соответствующие инструкции и информацию, которые обеспечат безопасное ведение вахты. Рутинное содержание машин, выполняемое в качестве второстепенных задач в рамках обеспечения безопасной вахты, должно быть настроено
как часть обычной вахты.
Ремонт и техническое обслуживание, связанные с электричеством,
механическое, гидравлическое, пневматическое или применимое электронное оборудование на всем судне должно выполняться с ведома дежурного механика и старшего механика. Эти ремонтные работы должны быть зарегистрированы.
ВАХТА НА ЯКОРНОЙ СТОЯНКЕ(ukrcrewing вакансии для моряков)
Когда судно стоит на якоре в открытом рейде или в любом другом практически «морском» состоянии, вахтенный механик должен обеспечить, чтобы:
Ведется эффективная вахта.
Периодическая проверка производится всех действующих и резервных машин.
Основная и вспомогательная техника поддерживается в состоянии готовности в соответствии с приказами с мостика.
Принимаются меры по защите окружающей среды от загрязнения судном и соблюдению применимых норм загрязнения.
Все системы контроля повреждений и пожаротушения находятся в полной готовности.
МЕХАНИКНАЯ ВАХТА В ПОРТУ(ukrcrewing вакансии для моряков)
Настоящий раздел применяется к судну, находящемуся в эксплуатации в порту, надежно пришвартованному или надежно стоящему на якоре, и касается требований к несению вахты механиками-офицерами во время этих работ.
периоды. Особые требования могут быть необходимы для специальных типов двигателей
системы или вспомогательное оборудование, а также для судов, перевозящих опасные, токсичные или легковоспламеняющиеся материалы или другие специальные виды грузов.
Организация Вахты
Старший механик каждого судна обязан, по согласованию с капитаном, обеспечить, чтобы механизмы механикной вахты были достаточными для поддержания безопасной механикной вахты во время нахождения в порту. При принятии решения о составе механикной вахты, которая может включать соответствующие рейтинги машинного отделения.
К числу тех, которые следует принять во внимание, относятся следующие моменты:
Тип судна.
Тип и состояние оборудования.
Особые режимы работы диктуются погодой, гололедом, замкнутым или мелководным пространством
вода, аварийные условия, сдерживание повреждения или предотвращение загрязнения.
Квалификация и опыт рейтингов, входящих в состав часов.
Безопасность жизни, судна, груза, порта и окружающей среды.
Соблюдение международных, национальных и местных правил.
Под руководством старшего механика вахтенный механик несет ответственность за
инспекция и тестирование, ответственность(ukrcrewing вакансии для моряков).
Состав по мере необходимости, всех машин и оборудования под его началом
вахта должна всегда быть адекватной для обеспечения безопасного функционирования всех механизмов, связанных с эксплуатацией груза, безопасностью судна, порта и окружающей среды.
Вахтенный механик, несущий вахту, не должен назначаться или выполнять какие-либо задачи или обязанности, которые могли бы помешать его надзорным обязанностям в отношении системы судовых механизмов.
