В практике морского трудоустройства часто возникает путаница между должностями OS и AB, а также между сертификатами STCW II/4 и STCW II/5. Непонимание различий между этими разделами STCW может привести к ошибкам в контракте, несоответствию требованиям флага и замечаниям со стороны Port State Control (PSC).В данной статье приведено профессиональное разъяснение различий между OS II/4 и AB II/5 с точки зрения международной конвенции STCW.
Структура STCW и значение главы II
Конвенция STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) структурирована по главам, каждая из которых регулирует отдельное направление судовой службы.Глава II STCW — Master and Deck Department Данная глава устанавливает требования к подготовке, сертификации и функциям палубных офицеров и палубных рейтингов.В рамках главы II предусмотрены отдельные регуляции, в том числе:
Regulation II/4 — Ratings forming part of a navigational watch
Regulation II/5 — Able Seafarer Deck
Таким образом, II/4 и II/5 — это разные регуляторные уровни STCW, а не просто разные названия должностей.
OS II/4 — Rating Forming Part of a Navigational Watch
OS II/4 — это палубный рейтинг, имеющий Certificate of Proficiency, выданный в соответствии с STCW Regulation II/4.
Статус OS II/4 по STCW
Уровень: Support level
Функция: Forming part of a navigational watch
Сертификат: Certificate of Proficiency — II/4
OS II/4 относится к начальному уровню палубных рейтингов.
Обязанности OS II/4
выполнение палубных работ под непосредственным контролем
участие в швартовных и якорных операциях
помощь при несении навигационной вахты
поддержание чистоты и технического состояния палубных зон
Ответственность OS II/4
OS II/4:
не несёт самостоятельной навигационной ответственности
выполняет задачи строго по указанию AB II/5 или офицера
не допускается к принятию решений, влияющих на безопасность судна
OS II/4 является входной квалификацией в палубный департамент.
AB II/5 — Able Seafarer Deck
AB II/5 — это квалифицированный палубный рейтинг, сертифицированный в соответствии с STCW Regulation II/5.
Статус AB II/5 по STCW
Уровень: Support level (advanced)
Функция: Able Seafarer Deck
Сертификат: Certificate of Proficiency — II/5
AB II/5 признаётся всеми флаговыми администрациями как полноценная рабочая квалификация.
выполнение задач, связанных с безопасной эксплуатацией судна
Ответственность AB II/5
AB II/5:
несёт персональную ответственность за корректное выполнение порученных задач
обязан выявлять опасности и немедленно докладывать офицеру вахты
действует самостоятельно в рамках сертифицированной компетенции
Ключевые различия между OS II/4 и AB II/5
КритерийOS II/4AB II/5Регуляция STCW | II/4 | II/5 Уровень квалификации | Начальный | Квалифицированный Несение вахты | Только под контролем | Самостоятельно Управление рулём | Не допускается | Допускается Уровень ответственности | Ограниченный | Полный в рамках функций Контроль других рейтингов | Нет | Да Признание PSC | Ограниченное | Полное
Допускается ли работа AB с сертификатом OS II/4
С точки зрения STCW, MLC 2006 и требований флага — нет.
сертификат OS II/4 не даёт права занимать позицию AB II/5
должность в контракте должна соответствовать регуляции STCW
при проверках PSC учитывается именно номер регуляции STCW, а не внутреннее название позиции
Несоответствие может рассматриваться как нарушение требований STCW.
Практическое значение для моряков
Понимание различий между OS II/4 и AB II/5 имеет ключевое значение при:
подписании контракта
выборе вакансии
планировании карьерного роста
прохождении проверок Flag State и PSC
Корректная сертификация — это вопрос не только заработной платы, но и юридической защищённости моряка.
Заключение
OS II/4 и AB II/5 — это разные регуляторные уровни STCW, с различным объёмом обязанностей, ответственности и допуска к работе. Продвижение по карьерной лестнице в палубном департаменте возможно исключительно через официальный переход с II/4 на II/5 при соблюдении всех требований STCW.
Disclaimer
This article is for informational purposes only and is based on publicly available IMO and Flag State guidance. It does not constitute official flag state instruction or legal advice.
