Во время прохождения кораблем своего маршрута в рейсе все члены команды и судовладельческая компания должны руководствоваться огромным перечнем всевозможных правил. Это и Colger, правила которые регулируют движение судов в море и предупреждают их столкновение, а также многие другие. Среди них также можно выделить требования к транспортировке опасных грузов.
Прежде всего важно понимать, что к опасным грузам мы относим все те вещества и предметы, которые на всех этапах транспортировки может вызвать взрыв или пожар, а то и вовсе какое-либо разрушение или порчу транспортного средства и прочего имущества, а также экипажа. На сегодня при помощи морского транспорта могут перевозится около 3000 разнообразных опасных грузов, к которым предъявляются особые требования по транспортировке.
Классификация опасных грузов и общие правила их перевозки
На основании фиксатора согласно рекомендациям Комитета экспертов ООН было выделено несколько классов опасных грузов, к перевозке которых выделены особые правила. Всего таких классов девять, и первый – это самая опасная группа, которая может угрожать жизни людей и всей окружающей среде.
Самое первое, на что обращается внимание при транспортировке абсолютно любого опасного груза, так это разрешение для судоходной компании. При этом самым главным документом является Декларация о перевозке опасного груза. Согласно этой декларации, судовладельческая компания должна выполнить все требования к перевозке, а именно:
Требования к таре (упаковке) и маркировке груза;
Требования непосредственно к самому судну;
Требования к экипажу корабля;
Требования к процессу погрузки и разгрузки.
Требования к упаковке опасного груза
Все требования к таре можно смести к нескольким пунктам:
Особое внимание отводится качеству самой упаковки. Оно должно быть высоким.
Внутренняя упаковка не должна спровоцировать того, чтобы опасный груз смог вызвать какие-либо форс-мажорные обстоятельства.
Прочность упаковки должна быть достаточной, для безопасной погрузки и выгрузки.
Если опасный груз находится в жидком состоянии, то его тара не должна быть наполнена до краев. Обязательно нужно оставлять немного пустого пространства внутри.
Пустую тару нужно обязательно очищать или даже ликвидировать.
Все упаковки в обязательном порядке должны быть правильно промаркированы.
Требования к суднам, перевозящим опасные грузы
Помимо упаковки, соответствующим образом маркируются также и сами суда. При этом в самой маркировке должны в обязательном порядке присутствовать такие атрибуты:
Наименование компании, которая несет ответственность за груз. Это может быть как отправитель, так и получатель.
Указывается техническое название судна.
В соответствие с классом опасности груза на судне должны присутствовать знаки опасности.
Краска маркировки должна быть стойкой. Вода при прохождении всего пути судна не должна ее смыть. Сроки стойкости такой краски и знаков в целом – не меньше 3 месяцев.
Требования к экипажу судна
Часто можно встретить множество вакансий (в том числе и chief officer) на корабли, перевозящие опасные грузы. На таких сайтах, как Crewplanet, Maritime Zone или Crewell, вакансии которых пользуются большой популярностью у моряков со всего мира. Но важно понимать, что при перевозке опасных грузов экипаж должен быть проинформирован об этом. Кроме того, он должен быть проинструктирован согласно технике безопасности и научен правилам поведения в чрезвычайной ситуации. Каждый член экипажа должен четко знать последовательность своих действий при аварии или протечке в таре.
Согласно правил, персоналу должен быть проведен мини-тренинг и обучение по оказанию первой помощи, а также правил поведения с опасными грузами.
