Машинный перевод с английского источника
Утилизация мусора
Разрешенный сброс в море различных видов мусора определен в Приложении 5 к МАРПОЛ 73/78. Пожалуйста, обратитесь к плакату компании МАРПОЛ, наклеенному на борт.
Следует отметить, что пластмасса не может быть сброшена где-либо в море, и, следовательно, пластиковые упаковки и т. Д. Должны быть отделены и сохранены для утилизации на берегу или сожжены на борту.
Произошло несколько инцидентов, когда Владелец / Мастер был оштрафован за утилизацию мусора в нарушение правил MARPOL, либо за удаление в запрещенной зоне, либо за неправильные процедуры передачи / обработки мусора.
Книга записей мусора
В соответствии с правилами MARPOL все суда снабжены Журналом учета мусора, который должен регистрировать удаление всего мусора, будь то в море или в порту.
Книга должна быть доступна для проверки, если этого требует любой уполномоченный инспектор. Дополнительные экземпляры книги доступны в Компании.
Балластная вода (помощник капитана)
Считается, что организмы, перевозимые в балластной воде в судах, балластировавших в определенных зонах, представляют опасность для экологически чувствительных районов, когда сбрасывается балластная вода.
Записи журнала должны быть сделаны всякий раз, когда выполняется какая-либо операция, касающаяся балласта, в соответствии с законодательством о балластной воде. Загрязняющие организмы в основном переносятся в донных отложениях в балластных цистернах с водой, и там, где позволяют требования по устойчивости, балластные цистерны не следует очищать от сухого состояния.
В случае портов США, где государства требуют выгрузки балласта на берег:
a) Если отдельный балласт не может быть сброшен на берег, его следует сбросить в море, а балласт — в резервуары или трюмы, которые могут быть сброшены на берег.
b) если балласт нельзя брать в танки или трюмы, которые могут быть выгружены на берег, его следует уменьшить до минимального количества, которое необходимо оставить на борту до прибытия
Трюмная вода может быть сброшена только в соответствии с требованиями MARPOL 73/78 с поправками.
Выхлопные выбросы (помощник капитана)
Выбросы воронки строго контролируются в большинстве стран.
Следующие общие меры предосторожности должны быть приняты:
а) Следует избегать продувания сажи в порту.
б) Палуба OOW должен сообщать дежурному механику о появлении дыма из воронки.
c) При первоначальном запуске основного двигателя следует хранить часы и уведомлять машинное отделение о наличии дыма или искр.
d) Если возникает случай, когда предвидится неизбежный выброс темного дыма, администрация порта должна по возможности предварительно уведомлять об этом.
