В статьях Соглашения, подписанных каждым моряком, частично указано, что Капитан и/или Владелец имеют право уволить любого члена экипажа до прекращения рейса, направив морякам предварительное письменное уведомление о таком прекращении.
Морское законодательство большинства стран требует, чтобы старший офицер делал записи в официальном бортовом журнале о «каждом правонарушении, за которое были приняты дисциплинарные меры».
Вакансии Главного Офицера
Невозможно установить набор правил, которым Учитель должен следовать при решении каждой дисциплинарной проблемы, поскольку каждый случай обычно имеет свой набор обстоятельств. Однако у нас были случаи, когда моряки, предположительно уволенные по причине, не были уведомлены в письменной форме, а в судовом журнале не было сделано никаких записей, подтверждающих увольнение. В некоторых случаях уволенные моряки фактически получали рекомендательные письма от капитана или начальника отдела и впоследствии предъявляли владельцу/руководителю требования либо о повторном трудоустройстве, либо о заработной плате за оставшийся период их неистекшего контракта. Без копий письменного уведомления об увольнении или записей в журнале от этих требований было трудно, если вообще возможно, отказаться. Особенно это актуально в тех случаях, когда моряк имеет хорошее увольнение или рекомендательное письмо.
Похоже, что распространенная ошибка, допускаемая многими капитанами и руководителями отделов, заключается в том, что первое правонарушение незначительного характера остается без каких-либо действий, а в случае выговора не делается письменной записи об этом факте в журнале учета. Эта ошибка суждения часто выявляется позже, когда правонарушитель упорствует в своем проступке до такой степени, что капитану приходится принять решение об увольнении моряка. Если действия Капитана затем будут оспорены, он окажется неспособным письменно подтвердить тот факт, что преступление началось за некоторое время до момента увольнения, и, следовательно, он не сможет оправдать свои действия.
Если с самого начала предприняты быстрые и хорошо продуманные действия, которые должным образом зафиксированы в журнале, Капитан обеспечивает себе определенную отправную точку, от которой он будет развивать свое дальнейшее рассмотрение дела. Конечно, если работа человека на борту судна была настолько плохой, что его можно было бы уволить по какой-либо причине, в бортовом журнале где-нибудь во время его службы должны быть сделаны записи, подтверждающие увольнение.
Полная некомпетентность, подкрепленная достаточными доказательствами, всегда считалась законным основанием для увольнения. Однако к увольнению моряка по некомпетентности, за исключением грубой некомпетентности, следует подходить с осторожностью, поскольку в некоторых случаях суды уже постановили, что увольнение на основании сопутствующих фактов может рассматриваться как очень суровое наказание, налагаемое на моряка. моряк. В случаях такого рода соблюдение надлежащей правовой процедуры (устные и письменные предупреждения, расследование, возможность быть выслушанным, показания свидетелей и т. д.) наиболее желательно до увольнения и репатриации правонарушителя (см. Форму судовладельца-C.114). .
Если моряк уволен по дисциплинарным причинам до истечения срока его контракта, на борту должно быть проведено надлежащее слушание (см. Форму судовладельца-C.114). Правонарушителю должна быть предоставлена возможность защититься от инкриминируемого правонарушения путем привлечения собственных свидетелей. Все разбирательство должно быть фактически записано, подписано и зарегистрировано, включая показания свидетелей. При принятии членами совета директоров решения об увольнении нарушителя ему вручается письмо за подписью Капитана с указанием причины увольнения (см. Бланк Судовладельца-.115).
Если нарушитель отказывается подписывать бумаги; отметка об этом должна быть засвидетельствована и подписана другими участниками. Копии подписанных Форм Судовладельца-C.114 и Формы Судовладельца-C.115, включая выписку из журнала, должны быть отправлены в Управление Судовладельца в течение одной недели после увольнения моряка с судна.
Капитан должен использовать соответствующую форму в приложении для любого увольнения, дисциплинарного и увольнения, а также для запроса о досрочном увольнении со стороны моряка.
