Общий
Перед проведением капитального ремонта и/или сухого дока следует учитывать ряд соображений, изложенных в следующих пунктах.
Компания несет ответственность за обеспечение сухого дока каждого судна в соответствии с правилами классификационных обществ. Могут возникнуть особые обстоятельства, требующие отсрочки или переноса запланированного подключения. В этом случае Компания консультирует Судовладельца и принимает необходимые меры.
Серьезные корректировки могут потребоваться в результате непредвиденного ущерба, изменений в Международных правилах и положениях или серьезных изменений, требуемых судовладельцем.
Поддерживается система отчетов о дефектах. Капитан/главный механик каждого судна должен при необходимости сообщать о любых дефектах или ремонтах в соответствии со спецификацией включения.
В стыковке
Руководитель каждого судна должен подготовить полную спецификацию докования на основе информации, полученной от:
Требования классификационного общества
Требования владельцев
Отчеты об инспекциях
Отчеты о плановом техническом обслуживании
Советы по отчету о дефектах
Отчеты об инцидентах/повреждениях
Отчеты мастеров/главных инженеров
Изменения в законодательстве, национальном, портовом и международном.
Спецификация по стыковке/переустановке содержит информацию о дате доступности судна и определяет работы, которые необходимо выполнить в следующих областях:
Общие услуги
Сухой док
Подготовка корпуса
Рисование
Ремонт/модернизация стали
Ремонт палубы
Ремонт двигателя
Ремонт электрооборудования
Ремонт жилья
Внешние подрядчики
Опрос.
При необходимости Компания представляет копию судовладельцу, как только технические условия утверждаются генеральным директором, утвержденная спецификация передается нескольким судам, одобренным компанией для котировки, в зависимости от конструкции судна.
Для торговли
Результат сравнения, содержащий все ожидаемые затраты, разрешенные вакансиями Технического директора, главного инженера на море, с рекомендованной Компанией верфью, направляется Судовладельцу на согласование.
Судно уведомляется о выбранной верфи, а утвержденная спецификация отправляется капитану. Страховщики и класс судна информируются о выбранной верфи и графике докования.
