Обычно все работы, связанные с сухим доком, ремонтом и обслуживанием судна, выполняются под наблюдением Супервайзера судна. Дополнения к исходной спецификации не могут быть представлены без разрешения Суперинспектора или Компании. Персонал судна несет ответственность за тщательное тестирование и подтверждение удовлетворительных результатов всех ремонтов, а также за контроль качества и уведомление руководителя о любых дефектах. Регулярные встречи судовых мастеров, начальника и ремонтника проводятся по графику. Перед выходом на сухой борт следите за ходом докования и обсуждайте трудности и работы, вакансия главного механика отвечает за то, чтобы колодцы и верхние части цистерн машинного отделения были максимально сухими, а все двудонные крышки цистерн были на месте и обеспечено. Пожарные, санитарные и канализационные насосы должны быть изолированы, когда судно пришвартовано и подключено к береговой пожарной магистрали.
Прежде чем судно приземлится в сухой док, старший капитан и старший помощник капитана должны обсудить и принять решение о распределении балласта и бункера, чтобы обеспечить правильные условия стыковки и, таким образом, избежать чрезмерной нагрузки на корпус, когда судно принимает блоки. Записи о тяге вперед и назад, а также о попадании воды или масла в двудонные танки, козырьки, кессоны и бункерные отсеки должны быть в журналах E/R и палубном журналах.
Инспекция сухого дока
При высыхании стыковочной станции бригадир, главный инженер и представитель Компании обязаны осмотреть бригадира, главного инженера и представителя Компании для определения состояния и наличия повреждений после предварительной стыковки.
Сертификат без газа
В период ремонта ни одно место не будет считаться безгазовым, если не получен и не поддерживается акт об отсутствии газа. В сертификате должно быть указано, имеется ли место для газа для огневых работ или для въезда.
Котел выходит из строя
При необходимости пропаривания котла в сухих доках необходимо зафиксировать продувочные клапаны и краны для предотвращения случайного сброса в сухой док. Продувочные клапаны на борту судна у причала должны быть открыты.
