Из этой линии необходимо полностью слить воду или, если по какой-либо причине необходимо поддерживать давление в линии, следует подсоединить открытые шланги к переднему и самому верхнему гидранту в системе при непрерывно работающем насосе. Насос забортной воды должен работать от моря к морю, и во всех линиях должен поддерживаться постоянный расход.
Главный двигатель
Главный двигатель должен поддерживаться в горячем состоянии, а охлаждающая вода генератора должна пропускаться через главный двигатель для поддержания температуры.
Температура в машинном отделении
Температуру в двигателе необходимо поддерживать на должном уровне, а вентиляторы охлаждающей вентиляции следует менять местами или выключать. Воздуховоды должны быть закрыты.
Электродвигатели
На всех электродвигателях должны быть включены лампы обогрева или обогреватели или, если это возможно и практически осуществимо, они должны работать непрерывно.
Морские всасывания
Все морские всасывающие камеры следует регулярно пропаривать, если в какой-либо момент возникнет подозрение, что уровень льда приближается. Высокие всасывающие устройства не следует использовать, за исключением чрезвычайных ситуаций или когда считается вероятным попадание грязи, шлама, жижи или мусора. втянуты в поля фильтров. По возможности следует использовать низкую мощность всасывания.
Гидравлическое оборудование
Все оборудование должно работать регулярно, а нагреватели резервуаров должны быть включены. Все системы охлаждения забортной водой необходимо слить и продуть воздухом. Машины должны работать непрерывно.
Двигатель спасательной шлюпки должен запускаться каждую вахту и проверяться на отсутствие воды в системе. Топливные баки и трубопроводы необходимо проверить на предмет замерзания. При необходимости внутри лодки следует разместить лампы обогрева.
Моряки, желающие подать заявку на вакансию магистра, должны четко знать все пункты и правила.
