Итак, вы закончили мореходное училище и планируете уйти в старт в свой первый морской рейс. Вы нашли интересное предложение, компания согласна вас взять на работу, осталось уладить небольшие детали и подписать морские документы. О чем важно не забыть и чего следует избегать?
Небольшие детали
Без подписанного контракта ни в коем случае не начинайте работу на судне. Звучит банально, но бывали случаи, когда моряк работал на судне, не имея подписанного контракта на руках и в дальнейшем были определенные проблемы с получением должной оплаты.
Подписывая контракт, обязательно обращайте внимание на обязанности и условия работы. Не совсем честные работодатели часто могут при согласовании контракта вписать туда дополнительные трудовые повинности и не ознакомить вас с ними. Впоследствии, это может негативно отразиться на вашей работе в море, особенно, если эти обязанности не будут входить в вашу компетенцию или просто, лягут на вас непосильной ношей.
Не забывайте проверять, прописана ли в контракте ссылка на коллективный договор и настаивайте на получении его копии. Напомним, что коллективный договор – это соглашение, которое работодатель заключает с одним или несколькими профсоюзами рабочих. В нем прописывается вся информация о рабочей специальности и условиях: зарплата, время работы, выходные, льготы, компенсации и права моряков, охрана труда и иные нюансы работы в море. Наличие такого договора обеспечит вам надежную защиту в спорных вопросах с нерадивыми работодателями.
При подписании контракта, получить четкое подтверждение относительно его сроков действия. Особое внимание обращайте на нечеткие и «расплывающиеся» формулировки, из-за которых работодатель может оставить вас на судне на неопределенное время.
Обговаривайте условия контракта, в котором будет прописано, что его условия работы в море могут быть изменены работодателем в любое время. В таких случаях настаивайте об указании в условиях, что любые пункты контракта могут быть изменены только по согласованию сторон и их обоюдном согласии.
Убедитесь, что в контракте без каких-либо недомолвок указана ваша базовая ставка и, что немаловажно, базовое количество рабочих часов в неделю (чаще всего, начиная от 40).
Фактически, это как подпункт предыдущего тезиса – убедитесь, что в контракте будет четко прописана ставка овертайма (переработки) и условия ее выплаты. Часто в контрактах указывается только ставка. Нередко указывается фиксированная сумма выплаты в месяц, при условии отработки гарантированного количества часов овертайма, однако, в таком случае, должна быть указана и ставка, выплачиваемая при условии выработки сверх этих часов.
Обговаривайте условия контракта, в котором будут прописана возможность работодателя задерживать выплату средств или по своему усмотрению удерживать какую-либо часть выплаты на время действия контракта. У каждого моряка есть право получать всю оплату по завершении месяца работы на судне, в соответствии с подписанными морскими документами.
Удерживаться от подписания контракта, в случае наличия в нем прописанных условий об оплате моряком за свой счет проезда до места дислокации судна, а также репатриации. Исключение составляют случаи, когда моряк по своей инициативе расторгает контракт или же, когда его в правовом порядке признают не соответствующим профессиональным требованиям.
Обговаривайте условия контракта, в котором в любом виде ограничивается ваше право, как моряка, быть членом профсоюза или же иными статьями указывается на ограничение вашего права пользоваться помощью профсоюза моряков при решении правовых коллизий, связанных с защитой ваших прав, как моряка.
Следование этим правилам или, хотя бы, большей части из них помогут вам избежать существенных трудностей при выходе в море, особенно, имеющих возможность возникнуть вследствие вашей неопытности.
