Вопрос формы одежды не является краеугольным камнем среди морского сообщества, тем не менее, он иной раз возникает у неопытных мореходов. Его суть заключается в удобстве, а также эргономичности той формы, которую выдает судовладелец при поступлении на судно. Вопрос формы Вообще, вопрос формы во многом зависит от специальности моряка. Понятное дело, что у моряков, работающих в машинном отделении, требования к форме будут несколько разниться (а скорее, серьезно отличаться) от требований к форме руководящего состава. Поэтому, для, так сказать, «рабочих» специальностей на первый план будут выходить качественно иные характеристики форменной одежды. Важно отметить, что сейчас существует как минимум 3-4 компании на юге Украины, занимающихся подбором и реализацией формы моряков. Причем, это касается как сугубо рабочей одежды (комбинезоны, куртки и т.д.), так и обуви. Мы не будем сейчас приводить адреса сайтов этих компании, дабы это не сочли рекламой, однако сосредоточимся на ключевых характеристиках. Первое, на что следует обращать внимание при выборе формы, это ее износоустойчивость. Согласитесь, в длительном рейсе никто не хочет оказаться в итоге с прорехами на форме из-за достаточно частой стирки. Причем, вполне вероятно, что необходимость частой стирки будет появляться не столько из-за загрязнения формы от внешних источников, сколько от пота (например, если вы работаете в Тропиках). Поэтому, ваша форма не просто должна быть из очень трудно изнашиваемого материала, она еще и должна «дышать». В этом плане преимущество у комплектов, состоящих в пропорции один к трем из хлопка и синтетики. Такая одежды обладает малым весом, высокой износостойкостью и малой чувствительностью к частым стиркам на низких температурах. Второй момент - обувь. Здесь во многом тоже зависит выбор от места работы. Как и на суше, характер обуви определяется видом вашей деятельности. Думаете сварщики из-за собственного упрямства носят закрытые ботинки, с тяжелой защитой? Конечно нет. Поэтому ваш выбор обуви должен основываться на тех функциях, которые вам придется выполнять. Естественно, что в шлепанцах или другой открытой обуви, вы на судне не сможете работать, так как это противоречит нормам безопасности. Таким образом, в зависимости от выполняемых вами функций, выбор чаще всего падает на закрытые кроссовки или ботинки. К тому же, обувь моряка зачастую сопровождается противоскользящей подошвой, так как из-за постоянного воздействия воды на поверхности судна, вероятность несчастного случая из-за проскальзывания многократно возрастает. Обувь с «антишоковой» стелькой Сейчас большую популярность приобретает обувь с, так называемой, «антишоковой» стелькой. Ее можно и купить отдельно, но обувные компании, которые занимаются выпуском профильной обуви, зачастую дополняют свои изделия такой стелькой в любом случае. Это специальный вид обувных аксессуаров, который позволяет уменьшить или облегчить нагрузку на стопу и сухожилия, тем самым предупреждая возникновение травм. Это имеет особое значение для мореходов любых специальностей, так как большая часть работы в море у любого моряка проходит на ногах. Такого рода обувь призвана обеспечить стабилизацию положения стопы, уменьшение нагрузки на коленные суставы и сухожилия, а также гашение толчка при ходьбе. Мы сейчас намеренно умолчали относительно вариантов морской парадной формы, так как их вы можете в значительном количестве найти в интернете, на любой вкус и по удобной цене. Еще раз подчеркиваем тот факт, что выбирать свою рабочую форму вам нужно, исходя из условий работы на море и региона, где это будет происходить.
