Всемирная пандемия COVID-19 и его штаммов оказала свое пагубное воздействие на все аспекты деятельности человека. Закрытие границ, условие соблюдения карантина и прекращение транспортного сообщения между государствами стали теми факторами, которые оказали наибольшее влияние на морские грузо- и пассажирские перевозки. Еще в начале пандемии (в марте 2020), после принятия решения о закрытии границ многими государствами, для многих моряков стало проблемой смениться, что привело к общему падению грузопотоков. В основном удар пришелся на контейнерные перевозки, особенно в азиатском регионе. Проблема трудоустройства Ключевой проблемой трудоустройства моряков в условиях пандемии продолжает оставаться вопрос посадки на судно и дальнейшего соблюдения карантинных мер. Еще в начале июня 2020 года мировым сообществом активно обсуждались варианты решения этой проблемы и ситуации с моряками, оказавшимися фактически «запертыми» на судах, без возможности вернуться домой, а иногда даже попросту сойти на берег. Разработанные и внедренные комплексы мер со стороны МОТ и ВОЗ, позволили стабилизировать эту ситуацию. Тем не менее, на фоне снижения количества грузоперевозок, отмечается устойчивый рост доходов морских компаний-перевозчиков. Это связывают с тем, что в условиях пандемии прервались многие цепочки логистических поставок, что, в свою очередь, вынудило многие компании обратиться к морским путям сообщения. Компании, занимающиеся морскими грузоперевозками, пользуясь ситуацией, взвинтили фрахтовые ставки и достигли максимума доходности с 2008 года. В связи с этим, на рынке труда моряков сейчас наблюдается устойчивый рост спроса на специалистов с опытом работы на контейнеровозах. Касаемо украинских моряков и их трудоустройства, нельзя обойти вниманием тот факт, что, по данным представителей крупных судоходных компаний, около 35 % моряков не хотят или боятся вакцинироваться. Наличие сертификата о вакцинации сейчас считается обязательным условием для получения работы в море и нет никаких вариантов с тем, чтобы это правило обойти. Так что, если хотите работу в море - обязательно вакцинируйтесь. Неприятный аспект Нельзя обойти вниманием и неприятный аспект трудоустройства в пандемию. Учитывая все сложности с работой и вариантами работы в море, активизировались разного рода мошеннические организации, которые, прикрываясь названиями известных компаний, делают рассылки на электронную почту моряков, ищущих работу. В письмах мошенники обещают устройство на большие суда с заманчивыми условиями и на короткий срок в обмен на некоторую сумму денег. Широкую огласку получили как минимум два случая мошенничества от лица таких компаний, как «Royal Caribbean International» и «Princess Cruises». Поэтому, в любом случае, если вы уже длительное время находитесь в активном поиске работы, нельзя хвататься за первое попавшееся предложение, особенно со «сладкими» условиями - чаще всего это будет попытка скомпрометировать ваши банковские данные или вытянуть из вас как можно больше денег. Таким образом, транспортная сфера, особенно морские грузоперевозки, оказались в числе наиболее пострадавших отраслей из-за пандемии. Сейчас сложно оценить дальнейшие перспективы ввиду периодически появляющихся новых штаммов вируса и невозможности вакцинировать 90 процентов населения. В связи с этим трудно предсказать дальнейшую ситуацию на рынке труда для моряков, но тенденция к снижению вариантов для быстрого и беспроблемного трудоустройства, даже через крюинговые компании наблюдается все отчетливей. Это не означает, что ситуация безвыходная и безнадежная, однако без принятия соответствующих шагов со стороны всех мировых государств и компаний-судовладельцев, положение дел не улучшится.
