Давным-давно, еще при появлении на морских просторах первого корабля, появилась такая профессия, как рулевой. Это и не мудрено, ведь абсолютно каждым судном кто-то должен управлять, ведя корабль по заданному маршруту. Когда же простые плавательные средства сменились судами, оснащенными мощными двигателями внутреннего сгорания, рулевые начали выполнять еще и дополнительные обязанности – в качестве моториста. Так и возникла современная профессия, которая носит название моторист-рулевой.
Абсолютно все крюинги ищут для судовладельцев на их корабли в команду мотористов-рулевых, например, Crewplanet, Maritime Zone, Jobatsea, Crewdata и многие другие. Данная вакансия весьма актуальна у работодателей. Они непременно учитывают квалификацию, знания и опыт специалиста в данной области. Ведь то, дойдет ли судно до места своего назначения, зависит именно от рулевого. А его ошибки могут иметь весьма плачевные последствия: корабль может просесть на мель или же вовсе напороться на рифы.
Чем занимаются мотористы-рулевые?
Если учесть специфику работы в море, данная должность предусмотрена абсолютно на всех судах: и на морских, и на речных, и на небольших рыбацких кораблях, и на огромных пассажирских лайнерах. Самая главная обязанность рулевого – управление штурвалом согласно указаниям вахтенного начальника. Моряк обязан следить за курсом корабля, запускать в работу двигатель или останавливать его, если это необходимо, следит за режимами его работы и скоростью, с которой движется корабль.
Как видно с самого названия должности, моряк также обязан следить за исправности мотора и контролировать его работу. А, в случае необходимости, проводить профилактические и ремонтные работы. Важно также следить за исправностью рулевой системы, за сигнальными фонарями, их наличием и рабочим состоянием. Он обязан знать, как устроены все механизмы на корабле, включая судовые двигатели (главный и вспомогательные), вентиляционная система, знать, для чего нужен каждый клапан. Он должен знать и уметь управляться с механизмом якоря и уметь пришвартовать судно к берегу.
Моряк выбранной профессии работает на любом судне вахтенным методом. Смена его может длиться разное время, но всегда четко установленное. Продолжительность зависит от типа корабля, на котором он работает. Так, если это пассажирское судно, то не более, чем 8 часов. А вот на грузовых кораблях смена может длиться и 12 часов.
Работа в море на данной должности предусматривает умение управлять штурвалом при любых погодных условиях, будь то штиль или же шторм. При этом важно соблюдать хладнокровие и здравый ум, быстро следую всем указаниям вахтенного начальника. Помимо прямых обязанностей, моторист-рулевой должен знать правила спасения утопающих и то, как управляться со спасательными шлюпками в случае необходимости. И, не смотря на более высокое звание, моряк должен, как и все обычные матросы, уметь вязать морские узлы или проводить малярные работы.
Карьерный рост моряка
Если вы всерьез задумались о профессии моториста-рулевого, многие колледжи, техникумы и высшие учебные заведения со специализацией судоходства предлагают поступить на специальность «Судовождение». Это, в дальнейшем, значительно облегчит вам поиски работы мечты. Ведь рулевые нужны везде, как на небольших баржах, так и на гигантских танкерах и газовозах. Даже Совкомфлот, крупнейшая компания, занимающаяся перевозкой сжиженного газа, непременно взяла бы на работу квалифицированного и опытного специалиста в свою команду.
А если вы решили не останавливаться на достигнутом и учиться дальше, то можно и вовсе дослужиться до старшего моториста-механика, который и является на судне капитаном.
