Узкие воды
Прежде чем подойти к узким водам, необходимо заблаговременно тщательно изучить условия плавания. На карте должны быть отмечены заметные, легко опознаваемые объекты пеленга для радиолокационных и наземных наблюдений.
Возможные стоянки должны быть определены таким образом, чтобы судно можно было поставить на якорь вдали от основного маршрута в случае ограниченной видимости.
Маршруты
Вакансия старшего помощника капитана на контейнеровозе должна рассматриваться и быть приоритетной для каждого маршрута и сегмента торгового района. следуйте рекомендованным маршрутам.
Подрезать
Движение впереди большого судна влияет на дифферент, в результате чего судно больше дифферентуется носом, чем когда у него нет пути к нему, а по мере увеличения скорости увеличивается и осадка вперед.
При прохождении участков с ограниченной глубиной желательно, чтобы судно двигалось на ровном киле. Поэтому наблюдения следует проводить в спокойных погодных условиях, чтобы установить влияние скорости судна на дифферент.
Мелководье
Все участки с мелководьем следует преодолевать на достаточно низкой скорости, а дифферент судна должен, насколько это возможно, находиться на ровном киле.
Фиксация позиции
При плавании в узкой воде радиолокационная станция и другие навигационные средства судна должны работать даже в ясную погоду, а штурман должен постоянно контролировать положение судна и наносить его на карту.
Положение судна всегда должно наноситься на карту с интервалом не более десяти минут и, по возможности, всегда проверяться более чем одним методом определения.
