Машинный перевод с английского источника
Если судно попало в аварию или аварийную ситуацию, в результате которой безопасность жизни, судна, груза или морской среды находится под угрозой, капитан несет ответственность за принятие любых действий, которые он сочтет целесообразными, чтобы минимизировать риски и спасти жизнь.
Принимая решение о необходимости помощи, Капитан всегда должен исходить из того, что условия ухудшатся, и предпринимать любые необходимые действия как можно скорее.
Капитана должны своевременно вызвать помощь в случае, если судно находится в опасности. Береговая охрана или спасательные службы и другие суда могут быть предупреждены с помощью сигнала «безопасность» или «срочность» в зависимости от серьезности ситуации.
Если требуется немедленная помощь буксира, капитан имеет право договориться с тем, кто сможет ему помочь. Обычно это соглашение с открытой формой Ллойда (LOF2000). Нет необходимости подписывать что-либо изначально, а просто заключить устное соглашение. Факт того, что соглашение было заключено и с кем должно быть записано в Журнале колоды и в Официальном Журнале. Компания ( вакансия капитан ) должна быть проинформирована при первой возможности. Время, необходимое Компании, должно быть сообщено до принятия такого решения.
Если помощь буксира требуется, когда судно не находится в непосредственной опасности, капитан должен связаться с Компанией. Он также должен попытаться связаться с другими судами Компании, которые могут находиться поблизости. Компания постарается организовать буксировку на лучших условиях. Капитан должен держать ситуацию в поле зрения, и если она ухудшается, он должен предпринять любые действия, необходимые для обеспечения безопасности жизни и судна.
Независимо от чрезвычайной ситуации, Компания должна быть проинформирована как можно скорее. Как правило, в интересах Компании и Капитана, если первый отчет о любом несчастном случае или инциденте поступает в Компанию непосредственно от Капитана, а не от третьей стороны. Это, однако, не умаляет полной власти и обязанности Капитана принимать любые меры, которые он сочтет необходимыми для обеспечения безопасности и предотвращения загрязнения.
Капитаны
Капитаны( вакансия капитан ) должны всегда руководствоваться своими основными обязанностями, которые связаны с безопасностью тех, кому поручено их обслуживание, безопасностью судна, сохранностью груза и защитой морской среды. Все остальные соображения являются вторичными по отношению к этим.
В ситуации спасения Капитан остается под командованием, даже когда назначены спасатели. Хотя Капитан и его команда должны приложить все усилия, чтобы помочь и сотрудничать со спасателями, Капитан может отвергнуть их совет, если у него есть веские основания. Подробный отчет о любых полученных спасательных услугах должен храниться.
В любой аварийной ситуации существует вероятность того, что с судном так или иначе свяжутся представители радио, телевидения или прессы, чтобы ответить на вопросы или сделать заявления. Капитана, офицеры и экипаж должны направлять все такие вопросы и запросы на заявления в Компанию.
