При упоминании Каспийского моря, у любого человека, мало-мальски знакомого с географией и тем более у моряка возникнет прямая ассоциация – нефть. Несмотря на то, что Каспий, по сути, замкнутый водоем, по большим рекам, впадающим в него ведется активное судоходство на судах типа «река-море», а раз там есть нефть, то основную массу таких судов составляют танкеры различных типов и оффшорные суда, занимающиеся помощью в разработке нефтяных и газовых месторождений.
Каспий объединяет границы пяти государств
Напомним, что Каспий объединяет границы пяти государств – Казахстан, Иран, Туркменистан, Российская Федерация и Азербайджан. Учитывая сложную политическую ситуацию с Россией, многие украинские моряки утратили возможность работы в Каспийском море, однако, это не означает, что сейчас не осталось никаких путей для работы там. Для других государств, ведущих добычу нефти и природного газа на шельфе и платформах в Каспийском море украинские моряки, особенно члены старшего командного состава, остаются одними из ведущих специалистов и желаемых членов команды.
Как мы уже ранее говорили, не стоит рассматривать работу на судах типа «река-море» как нечто не соответствующее морской специальности. Учитывая уровни зарплат на танкерах, работающих в Каспийском море, а затем перевозящих нефть по крупным речным путям, работа на таких судах может стать очень прибыльным предприятием и, безусловно, даст хороший старт для новой карьеры моряка, если вы только недавно выпустились из академии. Даже несмотря на все особенности, связанные с работой на судах типа «река-море», такая работа лучше, чем просто сидеть и ждать подходящего предложения по работе на судах, работающих в открытых морях.
Что еще нужно отметить, так это тот факт, что судовладельцы государств бассейна Каспийского моря мало обращают внимание на возраст украинских моряков. И без того, многие моряки знакомы с тем, что на судах «река-море» часто можно встретить достаточно старых моряков (на форумах встречались свидетельства, о семидесятитрехлетних моряках!), но внутри Каспийского бассейна вы можете устроится на работу уже будучи 60-летним или и того больше. Возрастные ограничения отсутствуют и не принимаются во внимание судовладельцами, как фактор, влияющий на вашу трудоспособность. Таким образом, если вы являетесь опытным моряком, с более чем тридцатилетним стажем (цифра условная) и сейчас вашу специальность в основном перестали рассматривать, то такой вариант вам очень подойдет.
Если вам интересна работа в Каспийском море
Среди крюингов, которые занимаются трудоустройством украинских моряков, регион Каспийского бассейна не является особенно популярным из-за отсутствия налаженных связей с государствами, владеющими этими морскими ресурсами. Тем не менее, иногда можно встретить и такие предложения. Однако, мы бы хотели отметить, что если вам интересна работа в Каспийском море на различном типе судов, то вы можете обращаться в украинскую крюинговую компанию « Марин МАН ® ». Поскольку у этой компании есть налаженные связи с государственными судовладельческими компаниями, обслуживающими этот регион, то вы можете быть уверены, что для вас подберут подходящую вакансию. Основной момент, на который опирается крюинговая компания « Марин МАН ® », повторимся, это отсутствие возрастного ценза и иных ограничений, связанных с возрастом.
Подведем итог: если вы опытный моряк, отходивший не один контракт старпомом или капитаном, или другим членом руководящего состава, вам уже 60 или более лет, но вы чувствуете, что можете и хотите продолжать работать в море, то можете смело обращаться в крюинговую компанию « Марин МАН ® », присылать свои резюме на [email protected] и надеяться, что в скором времени вы уйдете в рейс на Каспийское море.
