Техническое обслуживание судна и оборудования. Крюинги для старта одесса.

Вспомогательных котлов и тепловых отходов

Котлы должны эксплуатироваться с соответствующей водоочисткой, а также заполняться и питаться свежей или, предпочтительно, дистиллированной водой. Только в случае крайней необходимости для спасения судна может быть использована другая вода, кроме пресной или дистиллированной. Подпиточный корм следует получать из дистилляции морской воды.

Если обнаруживается, что корм загрязнен соленой водой, например протекающим конденсатором, необходимо немедленно принять меры для устранения этой проблемы. Нагревательные поверхности, особенно трубы со стороны воды, должны быть абсолютно чистыми.

Соответствующие процедуры по водоочистке должны поддерживаться с регулярными продувками до

предотвратите накопление осадка. Все предохранительные устройства, сигнализация и автоматическое оборудование для сжигания должны постоянно находиться в эффективном и надежном состоянии.

Тестирование(крюинги для старта одесса)

Все отключения котла и другие предохранительные устройства должны проверяться с интервалом не более одного месяца и составляться соответствующие отчеты. Любая запись должна быть сделана в журнале регистрации машин всякий раз, когда такие испытания проводились.

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ

Ответственность

Старший механик несет полную ответственность за надежную работу и

техническое обслуживание каждой части системы и заключается в ежедневном осмотре системы управления.

Тестирование в порту

В течение четырех часов до отплытия рулевое устройство судна должно быть проверено и испытано. Процедура испытания должна включать, где это применимо, следующие операции::

Главный рулевой механизм.

Дистанционные системы управления рулевым механизмом.

Рулевые посты расположены на навигационном мостике.

Аварийный источник питания.

Индикаторы угла поворота руля по отношению к фактическому положению руля направления.

Сигнализация об отказе силового агрегата рулевого механизма.

Эти проверки и испытания должны включать в себя::

Полное движение руля направления в соответствии с требуемым СА рулевым механизмом.

Визуальный осмотр рулевого механизма и его соединительного рычага.

способности самого

Работа средств связи между навигационным мостиком и отсеком рулевого механизма.

В зонах с повышенной влажностью двигатели рулевого механизма должны быть проверены на мегарегулятор перед запуском.

В дополнение к вышеуказанным аварийным сверлам рулевого механизма следует проводить на

не реже одного раза в три месяца для тренировки аварийного рулевого механизма

процедуры. Эти упражнения должны включать в себя прямое управление из отсека рулевого механизма процедурами связи с навигационным мостиком и, где это применимо, работу альтернативных источников питания.

Очень важно, чтобы воздух полностью исключался из всех гидравлических систем и чтобы они поддерживались в абсолютном маслонепроницаемом состоянии. Необходимо внимательно следить за уровнем нефтяных пластов.

На рулевых передачах типа ram необходимо регулярно проверять соединительные штифты, встроенные в рычаг на приемниках телемоторов и охотничьих передачах, чтобы убедиться, что они надежно заперты. Во время работы насосов не следует снимать штифт аварийного переключения рулевого управления.

Операция(крюинги для старта одесса)

Насос/насосы рулевого механизма должны работать в соответствии с инструкциями SMT в режиме ожидания или в замкнутой воде.

Отказы Рулевого Управления

Необходимо обеспечить, чтобы все офицеры на судах, оснащенных электрическими/электрическими или электрическими/гидравлическими системами рулевого управления, были знакомы с процедурой переключения управления рулевым механизмом с «автоматического» на «ручное» и с одной системы управления на другую.

Записи В Журнале Регистрации

Всякий раз, когда рулевое устройство подвергается испытаниям как перед отплытием, так и после завершения аварийных процедур, в официальном бортовом журнале должны быть сделаны полные записи с полным описанием всех проведенных испытаний.

Подписывайтесь на нас:
Поделиться:
FacebookTwitterLinkedInWhatsAppVKTelegramViber
Назад к вакансиям
FacebookTwitterLinkedInWhatsAppVKTelegramViber
2020-06-01T02:19:53+00:00
Контакты