Вакансии 2 механик в старт, должностная инструкция

Машинный перевод с английского источника

Звание 2-й механик

Назначение управление несением вахты в машинном отделении и смежных помещениях под системой UMS или при пилотировании, в том числе вахтенные процедуры в порту или на якоре.
То организация всего технического обслуживания, связанного с установкой и оснащением судна.

Докладывает старшему механику(согласно нотису от вакансии 2 механик в старт)

Отчеты от третьего и четвертого механиков, других механиков и механикных курсантов, когда они были доставлены, и рейтинги по мере необходимости.

Ответственность

Участвовать в общем планировании технического обслуживания и эксплуатации.

Контролировать детальное выполнение генеральных планов по соответствующим направлениям.

Планировать деятельность своих непосредственных подчиненных.

Служить в качестве члена управленческой команды.

Для реализации политики и практики обеспечения безопасности полетов.

Выступать в качестве учебного офицера для любых механикных курсантов / рейтингов.

При необходимости замещать старшего механика.

Оценить работу непосредственных подчиненных и курсантов и доложить об этом старшему механику.

2-й механик( ссылка каталога вакансии 2 механик в старт) непосредственно отвечает перед старшим механиком за капитальный ремонт и ремонт главного двигателя, котлов, вспомогательных устройств, электрооборудования, палубных машин, грузовой насосной установки, спасательных лодок, аварийных пожарных насосов и аварийного генератора. Он также отвечает за все прачечные, камбуз и кладовые машины, а также паровые и масляные топливные соединения. Он должен поддерживать тесную связь с старшим офицером в повседневных делах, затрагивающих палубный отдел.

Когда старший механик отсутствует или нездоров, 2-й механик(вакансии 2 механик в старт)  приступает к своим обязанностям и берет на себя руководство отделом двигателей.

2-й механик (вакансии 2 механик в старт)  непосредственно отвечает перед старшим механиком за настройку основного оборудования и обеспечение функционирования всех систем безопасности и сигнализации до перевода двигателей в режим ожидания или обычных или UMS (Unattended Machinery Spaces) операций.

Обязанности

При подаче резюме следует учитывать, что вакансии 2 механик в старт осуществляет все техническое обслуживание машин и сопутствующего оборудования и контролировать его качество, принимая на себя ответственность лично по мере необходимости.

Чтобы помочь с любой плановой системой технического обслуживания и ее документацией.

Постоянно консультировать старшего механика по вопросам, касающимся мореходности судна.

Чтобы обеспечить это требование.

Судно готово во всех технических отношениях к любой эксплуатации

Взять на себя ответственность за техническое обслуживание стационарного оборудования безопасности, включая систему затопления CO2.

Для обеспечения соблюдения всех требований безопасности при проведении технического обслуживания.

Участвовать по мере необходимости в несении вахты и организации машинного отделения f

вахты; а также осуществлять и контролировать операции в рамках беспилотной системы.

Выполнять учебные обязанности по мере необходимости.

Чтобы ознакомиться с техническим оснащением во всех областях, ориентируясь по мосту.

Чтобы стать дублером старшего механика.

кроме того, что

Чтобы развить себя для продвижения до старшего механика, приобретая гибкость

отношение и управленческие навыки, необходимые для содействия прогрессу.

Оказывать помощь в обучении всех членов судовой компании.

Повседневный контроль и надзор за номинальными показателями машинного отделения обеспечивают соблюдение безопасных методов и процедур.

Для контроля и записи использования запасных частей.

по мере необходимости,

Для управления запасами и запасными частями используются в задачах технического обслуживания технические установки и оборудование.

относящийся к

Соблюдать все установленные законом требования в отношении предотвращения загрязнения окружающей среды.

Другие обязанности по требованию старшего механика.

2-й механик должен вести полный учет выполненных капитальных и ремонтных работ, а также всех замеров и испытаний котельной воды.    Эти записи должны регулярно представляться старшему механику на подпись. Он отвечает за чистоту и порядок в машинном и котельном отделениях, а также за правильное и экономичное использование всех складов, инструментов и запасных частей, опись которых он будет вести.

2-й механик отвечает за персонал машинного отделения. Он должен следить за тем, чтобы указания старшего механика выполнялись эффективной организацией, и соответственно руководить персоналом машинного отделения.

2-й механик должен полностью информировать старшего механика о ходе работ по техническому обслуживанию и ремонту, работе механизмов, поведении и способностях персонала и должен немедленно сообщать ему о любом необычном происшествии в машинном отделении. Другие обязанности будут включать в себя:

Правильное заполнение бортового журнала машинного отделения.

Правильная настройка клапанов и трубопроводов перед загрузкой смазочных материалов.