Otomatik çeviri
Denizcilik terminolojisinde, bir mürettebat üyesinin pozisyonunu belirlerken, her zaman kolay deşifre edilemeyen kısaltmalara sık sık izin verilir. Bununla birlikte, hatırlanamayacak kadar çok sayıda kısaltma yoktur ve daha çok belirli pozisyonların sorumluluklarını belirlemede soru ortaya çıkar. Bugün ise yetenekli denizci (AB) ve sıradan denizci (OS) işlevsel görevlerini ele alacağız.
Sıradan Denizci
Sıradan Denizci (OS), geminin güverte bölümünün bir üyesidir. Bu iş, denizcilik kariyerini daha da geliştirmek için tecrübe biriktirmek amacıyla başlangıç pozisyonu sağlar. Uzun yıllar boyunca "sıradan denizci" terimi, bir denizcinin denizde 2 yıla kadar çalıştığı ve bu süre zarfında kaptanın profesyonel uygunluğunu kanıtladığı anlamına geliyordu.
Sıradan Denizci genellikle nöbet tutması gerekmez, ancak arabuluculuk, nöbet tutma ve dümen alma dahil olmak üzere nöbet tutma becerilerinde sınavları geçmesi gerekir. Buna göre OS, sık sık köprüphane üzerinde bulunabilir, genellikle mesai saatleri sonrasında, ekipmanlarıyla tanışarak veya kıdemli subayların gözetimi altında belirli görevleri yerine getirerek.
Eğitim sırasında, sıradan denizci güverte bölümü ve orada bulunan ekipman ve rigging ile bir şekilde ilgili olan birçok günlük görevi yerine getirir. Bu nedenle, bu görevler doğrudan gemi türü, sözleşme süresi ve türü, toplam mürettebat sayısı, hava durumu, yönetim personeli ve diğer değişkenlere bağlıdır.
Gemide sıradan bir denizcinin ana görevleri şunlardır:
güverte ve üst yapının temizlenmesi, parlatılması ve boyanması. Metal parçaların oksidasyonu, deniz suyu ve özelliklerle ilgili doğal bir süreçtir. Bu nedenle, gemilerin güverte bölümündeki mürettebat, pas odaklarını belirleme ve çıkarma sürecinde çok zaman harcar, ardından güverte yüzeylerinin oksidasyon sürecini yavaşlatmak amacıyla bu alanları özel malzemeler (sızdırmazlık maddeleri, astarlar ve boyalar) ile yeniden parlatır;
tellerin ve kabloların bağlanması ve birleştirilmesi. Bu tür çalışma becerileri, kalifiye denizci sertifikası almak için temel oluşturur. Bu bağlamda, ilk veya ikinci seferindeyken, OS kıdemli subaylardan onay almak için bu denizcilik becerilerinin geliştirilmesini göstermesi gerekir;
kargo güvenliğinin sağlanması. Doğal olarak, gemiye kaldırılan herhangi bir kargo uygun şekilde sabitlenmelidir. Diğer şeylerin yanı sıra, bağlantıların deformasyon veya gevşeme açısından düzenli olarak incelenmesi OS'nin sorumluluğundadır. Böylece, sıradan denizci eylemleriyle tüm deniz geçişi boyunca kargonun bütünlüğünü ve güvenliğini sağlar.
Buna karşılık, yetenekli denizci zaten gemilerde en az iki yıl çalışmış deneyimli bir denizidir. AB nöbetçi, günlük işçi veya her ikisinin kombinasyonu olarak çalışabilir. Yetenekli denizci yeterli "deniz zamanı" biriktirdikten sonra, isterse yenileme kurslarına katılabilir, böylece subay kadrolarına girme fırsatı elde edebilir.
Denizde çalışırken, nöbetteki AB'nin görevleri dümen ve gözlemci görevini içerir. Dümencinin ana görevi, tabii ki, istikrarlı bir rotayı korumak ve köprüphane ile araç arasında yeterli iletişimi sürdürmek, güvenli hareket sağlamaktır. Gemi seyir halinde olmadığında, bir nöbet subayı merdiven nöbeti veya demir nöbeti gibi güvenlik nöbetine kabul edilebilir.
Günlük yetenekli denizci, kendisine emanet edilen güverte bölümünün günlük genel bakım, onarım, sanitasyon ekipmanı ve alanlarını yürütür. Genellikle, can botları ve sallarının teknik incelemelerini ve önleyici bakımını, ayrıca acil durumlarda kullanılan diğer ekipmanları da gerçekleştirirler. Birçok gemide, Kıdemli AB günlük işçi olarak istihdam edilir çünkü bu genellikle dinlenme için daha fazla zaman sağlar.
