Belirli bölgelerde balast alan gemilerde balast suyu ile taşınan organizmalar, balast suyu boşaltıldığında çevresel açıdan hassas bölgeler için risk oluşturduğu kabul edilmektedir.
Şu anda balast suyu boşaltımı ile ilgili mevzuat çıkaran başlıca ülke Avustralya'dır. Aşağıdaki tavsiyelerde bulunulmaktadır:
[A] Sığ veya çalkantılı sularda balastlama yapılmasından kaçınılmalıdır.
[B] Balast suyu, tercihen Avustralya karasularında veya bitişiğindeki açık tropikal sularda değiştirilmeli, ancak
Şirket, yukarıdaki [A] paragrafının uygulanmasının zor olabileceğini ve [B] paragrafının gemiye kabul edilemez stresler yükleyebileceğini kabul etmektedir. Balast suyu mevzuatına uygun olarak balast ile ilgili herhangi bir operasyon yapıldığında gemi jurnalına kayıt yapılmalıdır. Kirletici organizmalar öncelikle balast tanklarındaki çökeltilerde taşınır ve stabilite gereklilikleri izin verdiğinde balast tankları, gemi Avustralya sularında bulunduğu sürece kuru temizlenmemelidir.
Sintine Suyu
Sintine suyu yalnızca IMO Petrol Kirliliği Yönergeleri, 1-4. bölümlerine uygun olarak boşaltılabilir.
EGZOZ EMİSYONLARI (ukrrewing iş ilanları)
Baca emisyonları bazı ülkelerde, özellikle ABD ve Japon limanlarında sıkı şekilde kontrol edilmektedir. Aşağıdaki genel önlemler alınmalıdır:
[A] Limana is atılmasından kaçınılmalıdır.
[B] OOW güvertesi bacadan yayılan dumanla ilgili olarak
nöbetçi makinist duman görüldüğünde bilgilendirilmelidir
[C] Ana makine ilk kez çalıştırılırken gözetim yapılmalı ve herhangi bir duman veya kıvılcım görülmesi halinde makine dairesi uyarılmalıdır.
[D] Koyu duman emisyonunun kaçınılmaz olacağı bir durumla karşılaşıldığında, mümkünse liman otoritelerine önceden haber verilmelidir.
ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), Ulusal Kirletici Boşaltım Eliminasyon Sistemi (NPDES) ve Gemi Genel İzni (VGP) gereklilikleri
19 Aralık 2008 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, ticari balıkçı gemileri hariç, 24 metre (79 fit) veya daha uzun, balast suyu boşaltımı dahil ancak bununla sınırlı olmaksızın normal operasyonlarıyla bağlantılı kirletici emisyonları bulunan tüm ticari gemiler, Amerika Birleşik Devletleri'nin üç mil karasularına veya iç sularına boşaltım yapacakları durumda Çevre Koruma Ajansı'ndan (EPA) nihai Gemi Genel İzni (VGP) almaları gerekecek ve kaplama izni zorunlu olacaktır.
Uyum tarihi sonunda 19 Şubat 2009'a ertelendi ve bu tarihten itibaren ABD limanlarına uğrayan gemiler, nihai Gemi Genel İzin Yönetmeliği (VGP İş İlanları) gerekliliklerini karşılayan ve Şirketin Güvenlik Yönetim Sistemine dahil edilen bir "Uygunluk Belgesi"ne sahip olmalıdır.
VGP "Uygunluk Belgesi" ABD'deki O'Brien's Response Management Inc. şirketinin Kalifiye Kişisi (QI) tarafından ayrı bir prosedür kılavuzu olarak hazırlanmaktadır (ve gerektiğinde değiştirilmektedir).
Amerika Birleşik Devletleri'ne giren gemiler yukarıdaki "VGP Uygunluk Belgesi"ne başvurmalı ve buradaki ilgili prosedürler sıkı şekilde takip edilmelidir.
