Sorumluluk
Köprüüstü disiplini, Kaptan, Vardiya Zabitı, dümenci ve gözetleme görevlisi arasındaki işbirliği ve sorumluluğun paylaşılması anlamına gelir.
Kaptan, köprüüstü disiplininin yanı sıra tüm diğer konularda genel sorumluluğa sahiptir ve navigasyon zabitlerinin vardiya görevlerini organize etmek ve detaylandırmak onun sorumluluklarından biridir.
Yukarıdakileri belirlerken Kaptan, navigasyon zabitlerinin geminin seyir ettiği değişken koşullarda köprüüstü vardiyasında hangi ölçüde ve hangi rotasyonda yardımcı olacaklarını dikkate almalıdır.
Navigasyonla ilgili bilgilerin açık ve kesin bir şekilde değiştirilmesini sağlamak için köprüüstünde görevli olanlar arasında iyi iletişim bir gerekliliktir.
Köprüüstünde vardiya tutarken Vardiya Zabitı navigasyon güvenliğinden sorumludur. Dolayısıyla Vardiya Zabitı, etkili gözetleme ve güvenli navigasyon dahil olmak üzere etkili vardiya tutma işlemlerinin sürekli olarak sürdürülmesini sağlamalıdır.
Kaptanın köprüüstünde bulunmasına rağmen Vardiya Zabitı, geminin güvenli navigasyonundan sorumlu olmaya devam eder. Kaptan gemi kontrolünü ele aldığında, Vardiya Zabitini özellikle bilgilendirmeli ve bu gerçeğin karşılıklı olarak anlaşıldığını açıkça tesis etmelidir. Bu durum Kaptan kontrolü Vardiya Zabitine geri verdiğinde de geçerlidir. Dolayısıyla Vardiya Zabitı, uygun şekilde teslim alınana veya Kaptan tarafından aksi yönde talimat verilene kadar gemiyi yönetmeye devam etmelidir.
Kaptanın navigasyonunun planlanan rotayı takip etmediğini düşünürse, Vardiya Zabitinin Kaptanı derhal bilgilendirmesi görevidir.
Varış bekleme durumunda ve manevra kabiliyetinin kısıtlı olduğu alanlarda, Kimyasal Tanker Kaptanı ve Vardiya Zabitı, gemi rıhtıma ulaşana kadar köprüüstünde bulunmalıdır.
Kalkış bekleme durumunda, Kaptan ve Vardiya Zabitı, açık suya ulaşılana kadar köprüüstünde bulunmalıdır.
Kaptan navigasyon kontrolünde olduğunda, özellikle büyük özen gösterilmesi gereken koşullarda vardiya değişimi yapılmamalıdır. Vardiya Zabitinin Kaptan ile birlikte navigasyonu inceleme ve planlama zamanı olmalı, her ikisinin de geçilecek alanda bulunan tüm şamandıralara, fenerler ve yönlendirici fenerler konusunda bilgili olması sağlanmalıdır.
Gemi elle yönetilecek olduğunda, dümen, tek amacı gemiyi yönetmek olan ve elindeki işten dikkatini dağıtabilecek başka görevleri bulunmayan uygun bir dümenci tarafından alınmalıdır.
Dar sularda ve kısıtlı görüş sırasında Kaptan, kendisi ve Vardiya Zabitine ek olarak köprüüstünde ilave bir navigasyon zabitinin bulunup bulunmaması gerektiğini değerlendirmelidir. Bu gibi durumlarda bir navigasyon zabiti esas olarak geminin pozisyonunu tespit etmekten sorumlu olurken, diğeri Kaptana genel navigasyon görevleri ve çatışma önleme konusunda yardımcı olmalıdır. Köprüüstü ekibinin kiminin navigasyondan sorumlu ve yetkili olduğu konusunda yanlış anlaşılma olmamalıdır.
