Planlı servis sistemleri
Planlı bakım sistemleri, gemi donanımının mümkün olduğu kadar fazla unsurunun dahil edilmesi için tasarlanmıştır. Bakım çalışmalarının zamanında yapılması ve uygun kayıtların tutulması önemlidir. Genel revizyonlar/muayeneler için sağlanan sıklıklar yalnızca rehberdir ve yalnızca rehber olabilir. Geminin ticaret düzeni, iklim koşulları ve işletme koşulları dikkatle değerlendirilmeli ve gerektiğinde sıklık mevcut koşulları karşılamak üzere değiştirilmelidir. Bu nedenle, belirtilen sıklıklar minimum göstergeler olarak kabul edilmelidir. Resmi planlı bakım sistemlerine sahip olmayan gemiler, üretici talimatlarında belirtildiği şekilde düzenli olarak genel revizyona tabi tutulmalı ve muayene edilmelidir.
Kritik donanım ve sistemler
ISM Kodunun 10.3 bölümü, ani operasyonel arızası tehlikeli durumlar doğurabilecek donanım ve teknik sistemlerin tanımlanmasını gerektirir.
Şirket tarafından kritik olarak tanımlanan tüm unsurlar, söz konusu donanım veya sistemlerin güvenilirliğini artırmak için tasarlanmış gemi içi planlı bakım sistemine dahil edilmelidir. Bu önlemler, sürekli kullanımda olmayan yedek cihazların ve donanımların veya teknik sistemlerin düzenli test edilmesini içermelidir.
Planlı bakım sistemi içinde programlı test için tanımlanan sistemler:
1. Ana Makine ve güvenlik cihazları
2. Yardımcı makineler
3. Yağ Temizleyici
4. Yağlı Su Separatörü
5. Yakıt Yağı Transfer pompası
6. Dümen Makinesi Sistemi
7. Makine dairesi alarm sistemi
9. Radarlar / ARPA
10. GMDSS Sistemi
11. Seyir Fenerleri ve Şekilleri
12. Gemi Düdüğü
13. Cayro ve Tekrarlayıcılar
14. Otomatik Pilot ve Dümen Standı
15. AM Kontrol Sistemi ve Acil Stop
16. Derinlik Ölçer
17. Beklemede/Yedek Donanım ve Sistemler
Bu donanım veya sistemin herhangi bir arızası uygun değildir. Arıza gemi üzerinde bu ofisle temasa geçme ihtiyacı olmadan ve kirlenme veya kontaminasyon riski olmadan düzeltildiyse, bu geminin dahili uygunsuzluğu
durumudur ve sorun tekrarlanmıyorsa ofise bildirilmesi gerekmez veya Kaptan diğer gemilerin radar anteni sigortasının patlaması gibi bu olaydan geri bildirim nedeniyle fayda sağlayabileceğine inanıyorsa. Herhangi bir biçimde dış yardım veya yedek parça gerekiyorsa veya gemi veya çevrenin güvenliğine yönelik tehdit boru hattı arızası gibi gerçekse, o zaman gemi bunu ofise uygunsuzluk olarak bildirmelidir.
Göstergeler ve Araçlar
Baş makinist, tüm kritik basınç göstergelerinin (sınıflandırma CSM'si kapsamındakileri hariç) kontrol edilmesini sağlamaktan sorumludur.
Gemide deadweight tester mevcutsa bu basınç göstergelerinin testi için kullanılabilir ancak kendisi yılda bir kez karada kontrol edilmelidir.
Aşağıdaki kritik ölçüm ekipmanları her Ara ve Özel muayenede kalibre edilmelidir:
1. Kazan basınç göstergeleri
2. Hava soğutucu basınç göstergeleri
3. A/M hidrolik basınç göstergeleri
4. Ana makine RPM göstergesi (CPP olmayan gemiler için)
5. Oksijen ölçer
6. Bunker hattı basınç göstergeleri
Baş Makinist, ekipmanın doğruluk kontrolü için karaya gönderilmesi gerektiğinde Müfettişe zamanında haber vermelidir.
