Kereste kargolarının taşınması uluslararası olarak IMO "Güvertede Kereste Kargolarının Taşınması İçin Güvenli Uygulama Kodu" ve bu Koda ait IMO Eki (9/1978) ile düzenlenmektedir. Bu ticarette faaliyet gösteren her gemi bu yayınları taşımalıdır. Gemide bulunmadığı takdirde yenilerini temin ediniz.
Güvertede kereste kargolarının istiflenmesi ve taşınması ile ilgili kaptan ve baş zabitler bu kuralları tam ve detaylı olarak bilmelidir.
Kaptan ve baş zabitler, kaydırak kancaları veya diğer uygun kargo sabitleme araçlarını kullanmanın önemini hatırlamalıdır. Şartlar kaydırak kancalarına erişimi imkansız veya tehlikeli hale getirirse veya kaydırak kancaları gerilirse, bir set tel veya metal kesici son derece değerli olabilir. Bu ticarette faaliyet gösteren gemiler, kolay erişilebilir bir yerde saklanması gereken bir çift tel kesici bulundurmalıdır.
Gerekli olması durumunda güverte kargosunun denize atılmasında gemi personeli için var olan tehlikeye dikkat çekilmektedir. Durumun değerlendirilmesi, belirli koşullar altında, denize atma operasyonunun son bırakmanın güvenli bir pozisyondan yapılabileceği şekilde yerleştirilmiş ek geçici bağlama sistemi yardımıyla daha güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini gösterebilir.
Tomrukların boşaltılması için yalnızca yeterli boyutta tel halat sapanları kullanılmalıdır.
Kerpeten yalnızca yükleri ayırmak için kullanılmalıdır.
Not: Kereste veya ağır paketlerin taşınması ticaretinde faaliyet gösteren gemilerin ambar kapakları ve ambar kaplamaları, ayrıca ambar kapaklarının üzerinde konteyner gibi güverte kargolarını taşıyan gemilerinki, aşırı deformasyonlar nedeniyle çok hızla zarar görebilir. Kaptanlar bu tür ambar kapaklarının hava geçirmezliğini her zaman sağlamak için ekstra bakımın gerekli olabileceğinin farkında olmalıdır. Bu özellikle gemi ticaret modelini değiştirdiğinde önemlidir.
