test
Bildirimler
Henüz bildirim yok

FFA tatbikatları ve bakımı Baş Subay Sorumlulukları

11 Mart 2025
157
General (518)
Kural olarak, yangın veya diğer acil durum tatbikatları, terk edilmiş geminin ilk sondaj aşamasıyla eş zamanlı olarak gerçekleştirilmelidir. Yangın tatbikatı için, yangının geminin herhangi bir bölümünde çıktığı varsayılmalı ve sahte bir saldırı düzenlenmelidir. Tüm bölümlerin personelinin tam işbirliği yangın işlerinde en önemli unsurdur. Varsayılan yangının türü ve konumu zaman zaman değişmeli ve şunları içerebilir: 1) ambar veya diğer mahallerde kargo yangınları; 2) uygulanabilir olduğu durumlarda, petrol, gaz veya kimyasal kargo yangınları; 3) makine veya kazan dairelerinde yangınlar; 4) mürettebat odasında yangınlar; 5) Yanan yağ veya pişirme yağları nedeniyle mutfaklarda yangınlar. Makine dairesi personeli, makine dairelerindeki yangın pompalarının çalışmaya hazır olduğundan ve yangın ana hattında tam su basıncının bulunduğundan emin olmalıdır. Makine dairesi dışında bulunan bir acil durum yangın pompası olduğu durumda, bu pompa çalıştırılmalıdır. Varsayılan yangın yerine bir yangın takımı veya takımları gönderilmelidir. Yakındaki hortumlar serilmeli ve mümkün olduğu durumda su akışı sağlanmalı, su önce E/R pompasından, sonra da sadece acil durum pompasından, E/R izolasyon vanası kapatılarak temin edilmelidir. Çok sayıda portatif yangın söndürücü mevcuttur ve itfaiye ekibi üyeleri belirli yangın türleri için yangın söndürücü türünü kullanma konusunda eğitilmelidir. Farklı yangın söndürücü türlerini tanımlayabilmek için, SOLAS kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanan şekilde renklendirilmelidirler. Acil durum yangın pompası, geminin ana yangın hattını şarj etmek için zabitler veya güverte personeli tarafından çalıştırılır. Tüm yangın izolasyon vanaları aylık olarak çalıştırılmalıdır. Tüm mürettebat üyeleri her vananın konumunu ve amacını bilmelidir. Baş Zabit ve mürettebat, yangına hava tedariğini azaltmak ve onu geminin diğer kısımlarından, özellikle merdivenlerden izole etmek için açıklıkları, yani yan bağlantıları, ölü ışıkları, kapıları, havalandırma kanallarını, yangın kapılarını, baca etrafındaki halka boşluğu vb. kapatmalıdır. Mümkün olduğunca çok mürettebat üyesi, özellikle zabitler, havalandırma fanları, yakıt pompası ve yakıt tankı vanalarının uzaktan kumandalarının konumunu bilmeli ve bunları nasıl çalıştıracakları konusunda eğitilmelidir. Mürettebat, gemideki SCABA ekipmanını kullanma konusunda eğitilmeli ve talimatlandırılmalıdır. Sakalı veya gözlüğü olan mürettebat üyeleri, yüz ve maske etrafında etkili sızdırmazlık sağlamada zorluk yaşayabilir. Bu durum, solunum cihazı taşıyıcılarını seçerken göz önünde bulundurulmalıdır. Sabit boğma tesisleri Karbondioksit gibi sabit yangın söndürücüler, makul ve pratik olabildiğince gerçekçi şekilde test edilmelidir. Yangın ekibi ayrıca solunum cihazı ve koruyucu giysi kullanmalı ve eşek arıları ve güvenlik lambaları gibi acil durum cihazları çıkarılmalı ve taşınmalıdır. tüm yangın tatbikatlarında atanan ekip üyeleri. Solunum cihazı setlerinin sayısının izin verdiği durumlarda, bunları kullanan kişilerin çiftler halinde pratik yapmaları önerilir. İnert amaç için karbondioksit: Sabit karbondioksit yangın söndürme sistemleri ile donatılmış gemilerde, gemideki personel, yanıcı gaz veya buharın bulunduğu ancak yangın olmayan bir alanı inert hale getirmek amacıyla karbondioksitin salınması durumunda patlama riski bulunduğunu bilmelidir. Korunan alanda yangın bulunduğu biliniyorsa patlama tehlikesi ortaya çıkmaz. Özellikle bir araştırma sonrasında, CO2 tüplerinin kelepçelenmesi konusunda sık sık kontroller yapılmalıdır, çünkü titreşim tam olarak sabitlenmemişse tüplerin dönmesine ve böylece toplu salınımı engellemesine neden olabilir. Onarım döneminde kazara salınımı önlemek için gemi ile onarımcılar arasında yangın korunmasından kimin sorumlu olduğunu gösteren açık yazılı bir anlaşma bulunmalıdır. Sistemin geçici olarak devre dışı bırakılmasını gerektiren herhangi bir çalışma dikkatli bir şekilde değerlendirilmelidir. Sabit köpük tesisleri: Depolama tankının hem üst hem de alt kısmından köpük ajanının düzenli örneklenmesi, geminin yangınla mücadele potansiyelini azaltabilecek bozulma veya kontaminasyon bulunmadığından emin olmak için önerilir.
ship
Önceki Sonraki
11 Mart 2025
752

Dökme çimento – yükleme rehberliği

11 Mart 2025
730

Başmühendis pozisyonu teklifi sırasında yakıt ikmal ve yakıt ikmal soruları

11 Mart 2025
790

Kaptan Master

11 Mart 2025
730

Petrol kimyasalda başmühendis için makine ve gemi bakımı