Otomatik çeviri
Uluslararası Ulaştırma İşçileri Federasyonu (ITF), çok sayıda bağlı kuruluşa sahip dünya çapında bir federasyon olup, dünyanın önde gelen ulaştırma düzenleme organı olarak tanınmaktadır. Organizasyon, 150 ülkeden yaklaşık 700 bağlı kuruluşu birleştirerek, aksi takdirde izole kalabilecek durumda bulunan ulaştırma işçilerinin koşullarını iyileştirmek için çalışmakta ve denizde çalışırken haklar, eşitlik ve adalet sağlamaktadır. Organizasyon şu anda dünya çapında yaklaşık 20 milyon çalışan erkek ve kadına sahiptir.
ITF'nin merkezi London'da olup, Amman, Brüksel, Nairobi, Yeni Delhi, Ouagadougou, Rio de Janeiro, Singapur, Sidney ve Tokyo'da ofisleri bulunmaktadır.
ITF'ye göre çalışma ilkeleri
ITF muhtırasına göre, aşağıdaki hedefler ve işletme ilkeleri tanımlanmaktadır:
dünya çapında sendika ve insan haklarına saygıyı teşvik etmek
sosyal adalet ve ekonomik ilerlemeye dayalı barış için çalışmak
bağlı sendikaların üyelerinin çıkarlarını korumada yardımcı olmak
organizasyonun bağlı kuruluşlarına araştırma ve bilgi hizmetleri sağlamak
gemi adamlığı dahil olmak üzere zor durumda olan ulaştırma işçilerine genel yardım sağlamak
ITF uluslararası düzeyde faaliyet göstermekte ve uluslararası organizasyonlar ve hükümetlerle önemli müzakere ve lobi yetkilerine sahiptir. Büyüklüğü ve statüsü nedeniyle ITF, çok uluslu şirketler ve hükümetler karşısında kampanyalar koordine edebilmektedir. Ve bu kampanyaların birçoğu zaten istenen sonuçları vermiş ve iyiye doğru değişikliklere yol açmıştır. En önemli ve başarılı olanları arasında şunlar bulunmaktadır:
Türkiye'de UPS ile iki toplu sözleşme anlaşması kazanıldı.
4,540 yeni sendika üyesi ve aktivisti toplandı, dokuz yeni sendika ve komite kuruldu, Almanya'da UPS Cologne'da beş sendika tanıma anlaşması ve beş toplu sözleşme anlaşması imzalandı.
Arjantin, Peru, Paraguay, Kolombiya ve Ekvador'da Latin Amerika'dan işçiler için yeni sendikalar oluşturuldu ve iş anlaşmaları imzalandı.
Latin Amerika, Avustralya ve İspanya'da yedi ülkede 25 sendika ve beş federasyonda 16,808 üyeli aktif bir ağ oluşturuldu.
Arap Dünyası Ulaştırma Sendikası Geliştirme Programı kapsamında, bölgesel liman ve havacılık ağları kuruldu ve ITF'ye katılmak üzere 14 yeni bağımsız sendika oluşturuldu.
Mozambik ve Angola'da Sask-fonlu eğitim programının uygulanması yoluyla 4,954 yeni üye toplandı ve 20 yeni toplu sözleşme anlaşması imzalandı.
Genel Ulaştırma İşçileri Sendikası'nda kadın sayısının yüzde 20 artmasına ve katılımlarının yüzde 30 artmasına yardımcı oldu.
Gazze Otobüs Şoförleri Sendikası (BDU) ve Filistin Genel Ulaştırma İşçileri Sendikası için yeni bir ofis inşa edildi.
2013 ITF Eylem Rehberi ile iş yerinde ve toplulukta kadınlara karşı şiddeti sona erdirme kampanyasına öncülük ettik.
Uluslararası Gıda İşçileri Sendikası (IUF) ile yasadışı, düzensiz ve rapor edilmemiş balıkçılıkla mücadele etmek ve balıkçılık endüstrisi tedarik zincirindeki tüm işçiler üzerinde sendika etkisini güçlendirmek için ortak Avcıdan Tüketiciye kampanyasında çalıştık.
Papua Yeni Gine Denizci İşçileri Endüstriyel Sendikası'nın (PNGMTWU) etkisini güçlendirdik ve beş şirkette tanınma ve toplu sözleşme anlaşmaları elde etmesine yardımcı olduk.
Ekim 2018'de Singapur'da düzenlenen ITF Kongresi'nde, organizasyonun tüm bölüm, bölge ve departmanlarında ulaştırma işçilerinin yetkisini güçlendirmek ve gemi adamlığı düzeyinde faaliyetleri artırmak için bir plan üzerinde anlaşmaya varıldı.
İş yeri otomasyonu
İş yerinde ve ötesinde otomasyon ve teknolojik değişim konusunda Kongre, farklı sektörler ve bölgeler için farklı çözümlerin yapılacağını kabul etti. Sorunları çözmek ve ITF'nin çalışmalarını yönetmek için iddialı ve pratik bir iş programı şu şekildedir:
Organizasyon üyelerinin iş ve sendika hareketindeki çalışmalarını genişletmek ve yoğunlaştırmak, kadın ve genç ulaştırma işçilerini önde gelen pozisyonlara aday göstermek;
Çok uluslu şirketlerin, tedarik zincirlerinin ve gemi adamlığı şirketlerinin çalışanları tarafından gerçek kazanımların elde edilmesinde belirleyici etkiye sahip olabilecek yenilikçi kampanyaları uygulamak ve desteklemek;
Ulaştırmanın ve dünya ekonomisinin geleceğini adil ve sürdürülebilir kılacak bir çerçeve içinde küresel ve bölgesel politikalar talep etmek.
