test
Bildirimler
Henüz bildirim yok

Toplu Sözleşme (CBA) BÖLÜM 2

04 Ağustos 2025
33
General (522)
Toplu Sözleşme (CBA)
BÖLÜM 2 – GEMİCİLERİN ÇALIŞMA KOŞULLARI

Dinlenme Süreleri
Bu madde, her gemici için gerekli asgari dinlenme süresini düzenler. Her 24 saatlik sürede en az 10 saat ve 7 günlük süre içinde en az 77 saat dinlenme hakkı tanınmalıdır. Bu süreler en fazla iki bloğa ayrılabilir; bunlardan biri en az 6 saat olmalı ve aralarındaki kesinti 14 saati geçmemelidir.
Acil durumlar söz konusu olduğunda, gemi kaptanı güvenlik amacıyla dinlenme planını geçici olarak askıya alma yetkisine sahiptir. Ancak durum normale döndüğünde, kaptan dinlenme süresinin telafisini sağlamak zorundadır. Dinlenme saatleri düzenli olarak kaydedilmeli ve izlenmelidir. Tatbikatlar, dinlenme sürelerini asgari düzeyde etkileyecek şekilde planlanmalıdır.

Ücretler
Gemici ücretleri, onaylanmış maaş skalasına göre ödenir.
Maaş hesaplamalarında ay, 30 gün üzerinden değerlendirilir. 18 yaşını doldurmuş ve stajyer olmayan mürettebata, en az II. sınıf denizcinin (OS) temel ücretinden düşük maaş verilemez.

Ücret Ödeme Prosedürü
Gemici, net maaşını aylık olarak alma hakkına sahiptir. Ödemeler, izleyen takvim ayında yapılmalı ve ayrıntılı maaş bordrosu ile birlikte sunulmalıdır.

Kullanılmayan İzinlerin Ücreti
İş akdi sona erdiğinde (sebep fark etmeksizin), gemici kullanılmamış izin günleri için ücret alma hakkına sahiptir. Bu ödeme, her tam ay için ve kısmi aylar için orantılı olarak yapılır.

Yemek ve Konaklama
Eğer gemide yemek ve konaklama sağlanmıyorsa, şirket karada eşdeğer hizmetleri sağlamakla yükümlüdür. Yemek ve konaklama kalitesi belirlenen standartlara uygun olmalı ve gemicinin rahatını garanti etmelidir.

Vardiya Düzeni
Denizde ve gerekirse limanda vardiyalar, üçlü vardiya sistemine göre organize edilmelidir. Vardiya dağılımından kaptan sorumludur; gündüz çalışacak personeli de belirleme yetkisine sahiptir.

Personel Sayısı (Manning)
Gemi, emniyetli operasyonlar ve üçlü vardiya sistemi için yeterli ve yetkin personelle donatılmalıdır. Mürettebat seviyesi, uluslararası standartların altında olamaz.
Geçici personel (örneğin güvenlik veya denetim ekipleri) sadece sendikanın onayıyla ve mevcut mürettebatın yerini almamak şartıyla gemide görevlendirilebilir.

Yetersiz Mürettebat
Ekipte eksiklik olması halinde, eksik kişilerin görevleri geçici olarak mevcut mürettebata dağıtılır. Bu ek sorumluluğu üstlenenlere, eksik personelin temel maaşı ödenir. Bu uygulama, 7. madde kapsamında fazla mesai ücretini etkilemez ve geçici olmalıdır. Şirket, eksikliği bir sonraki limanda gidermekle yükümlüdür.

Savaş Bölgesi ve Yüksek Riskli Bölgeler
Gemici, savaş bölgesine gitmeyi reddetme hakkına sahiptir; bu nedenle işten çıkarılamaz veya cezalandırılamaz. Eğer gemi böyle bir bölgeye yönelirse, gemici şirketin masraflarıyla geri gönderilmelidir. Ayrıca, savaş bölgesinde geçirilen her gün için gemiciye günlük temel ücretinin %100’ü oranında ek ödeme yapılır (en az 5 günlük ödeme).
Şirket, mürettebatı bu bölgeler hakkında zamanında bilgilendirmek zorundadır. Korsan saldırısı veya rehin alınma durumunda, maaş ödemeleri kesintisiz devam etmeli ve güvenli geri dönüş sağlanmalıdır.

Mürettebatın Kişisel Eşyaları
Gemicinin kişisel eşyaları gemi kazası, yangın, su baskını veya benzeri olağanüstü durumlar nedeniyle zarar görürse ve bu durum gemicinin kusurundan kaynaklanmıyorsa, şirket belirlenen limitler dahilinde tazminat ödemekle yükümlüdür. Hastalık, yaralanma veya ölüm durumunda şirket, kişisel eşyaların korunmasından ve geri tesliminden de sorumludur.

İş Akdinin Sona Ermesi
Gemici sözleşmesi aşağıdaki durumlarda sona erebilir:
– hizmet süresinin dolması;
– hastalık veya yaralanma (resmi sağlık raporuna göre);
– şirketin kararıyla (1 ay önceden yazılı bildirimle);
– disiplin suistimali durumunda;
– geminin batması, satılması veya uzun süreli durması hâlinde.
Gemici, aşağıdaki geçerli nedenlerle sözleşmesini feshetme hakkına da sahiptir: aile bireyinin ağır hastalığı, rota değişikliği, geminin alıkonulması veya şirketin sözleşme koşullarını ihlal etmesi.

Repatriasyon (Geri Gönderilme)
Şirket, gemicinin güvenli ve konforlu şekilde geri gönderilmesini sağlamakla yükümlüdür. Bu, aşağıdakileri içerir:
– günlük ücret (harcırah);
– yemek ve konaklama;
– evine veya işe başlama limanına ulaşım;
– kişisel eşyaların taşınması (ücretsiz taşıma sınırları dahilinde).
Eğer sözleşme, şirketin kararıyla veya geçerli bir sebeple sona ermişse, geri gönderme masrafları şirket tarafından karşılanır. Disiplin nedeniyle işten çıkarılma veya geçerli bir sebep olmaksızın istifa durumunda masraflar gemiciye ait olabilir.
ship
Önceki
03 Ağustos 2025
53

Gemi adamının kendi isteğiyle ayrılması: kurallar, şartlar ve sonuçlar

03 Ağustos 2025
56

Denizci İstihdam Sözleşmesi: Neleri İçerir ve Denizcilerin Haklarını Nasıl Korur

03 Ağustos 2025
58

Toplu Sözleşme – 1. Bölüm

11 Mart 2025
896

Dökme çimento – yükleme rehberliği