Manyetik pusula yasal olarak zorunludur ve en az yılda bir kez veya gerekli olduğu kadar sık olarak, gemiyi döndürerek sapmanın belirlenmesi gerekir. Bu bağlantıda pusulayı sapma için düzeltmek avantajlıdır, çünkü yüksek sapma rahatsız edicidir ve rota değiştirildiğinde, gemi kötü havada yalpalarken veya dümende düzensizlik olduğunda pusula gülünün sallanmasına neden olabilir.
Pusula vesseltracker'ının düzensiz olmasına neden olan en ciddi faktör yatış hatasıdır. Olumsuz koşullar altında – özellikle kuzey veya güney rotalarında – pusula gülünün salınımları o kadar şiddetli olabilir ki pusulaya göre dümende tutmak zor olur.
Yatış hatası seferin başında kısmen nötralize edilmiş olsa bile, gemi ilerledikçe değişebilir. Enlemde büyük değişiklik varsa veya kuzey (güney) rotaları uzun süre tutulursa, pusula düzensiz olabilir ve yatış mıknatısını ayarlamak yardımcı olabilir. Yatış mıknatısının orijinal konumu işaretlendikten sonra, pusula sabit olana kadar yukarı veya aşağı hareket ettirin; ardından, mümkünse, pusula rotasında ve iki bitişik ana noktada sapmayı kontrol edin.
Pusuladan sapma her vardiya sırasında en az bir kez ve her rota değişikliğinden sonra belirlenmelidir. Belirli bir rotada sapma gözlemleri ve gemi döndürüldüğünde gemi seyir defterine kaydedilmelidir.
Manyetik pusulaya ek olarak gemiler jiroskop pusula(ları) ile donatılmıştır.
Rota Kayıt Cihazı
Rota kayıt cihazı UTC'yi göstermeli ve gemi denizde iken her gün öğlen saat 12'de konum, rüzgar ve hava durumu kayıt kağıdına girilmelidir. Her varış ve kalkış limanı veya demirleme, tarih ve konum haritaya yazılmalıdır.
Manevra Yazıcısı
Motor manevraları için yazıcı UTC'yi göstermeli ve makine dairesi ile köprüdeki saatlerle aynı dakikaları tutmalıdır.
Gemi denizde iken, bu her gün öğlen saat 12'de kontrol edilmelidir.
