Ayrıca "Limanda Vardiya Tutma" başlığına bakınız
Yük çalışmaları yapılırken güvertede en az bir Zabit bulunmalıdır. Güverte vardiyasını devralan Vardiya Zabiti, kararlaştırılan yük planını öğrenmeli ve bu plana uyulmasını sağlamalıdır. Herhangi bir şüphe durumunda acente veya yerel müdür, yardımcısı veya liman işçileri temsilcisi ile iletişim kurmalıdır.
Vardiya Zabiti, etkili bir yük vardiyası gerçekleştirme konusunda özel sorumluluğa sahiptir. Bunu yapabilmek için, acil olarak başka bir yerde bulunması gerekmedikçe, yük çalışmalarının yapıldığı vardiya süresince güvertede kalmalıdır. Köprüüstünde yük operasyonları ile ilgili olanlar dışında hiçbir evrak işi yapılmamalıdır.
Limanın yönetmeliklerine uyulmasını sağlamalıdır. gerekli.
Güvenli bir şekilde uygun kıyafet giymelidir ve limanın yönetmeliklerine uymalıdır. Gerekli yerlerde baret ve yüksek görünürlüklü kıyafet giyilmelidir. Özellikle şunlara dikkat edilmelidir:
(a) Soğutmalı yük/soğuk zincir konteynerlerin yüklenmesi veya boşaltılması.
(b) Ambar kapaklarının açılması ve kapanması öngörülmeli ve Vardiya Zabiti, yük operasyonlarındaki gecikmeleri en aza indirmek için mürettebatın operasyonu gerçekleştirmek üzere hazır bulunmasını sağlamalıdır. Hidrolik veya zincirli ambar kapağı kapama mekanizmalarını çalıştırmadan önce, kapak ile pervaz arasında engel olmadığından emin olmak için kapsamlı bir görsel kontrol yapılması zorunludur.
Crewing, hiçbir engel bulunmamasını sağlamak için önerir.
(c) Hem konteynerize, hem döküm istiflenmiş hem de paletlenmiş yüklerin emniyete alınması.
(d) Pahalı yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve istiflenması.
(e) Gemi vinçleri, direk vinçleri, forklift, konteyner askıları ve çerçevelerin kullanımı. Herhangi bir arıza tespit edildiğinde bildirilmeli ve ekipman derhal kullanımdan çıkarılmalıdır.
(f) Uygun yerlerde ambar emniyet halatlarının gergilenm esi.
(g) Yük operasyonları sırasında ana güverte veya ambarlara yetkisiz personelin girmesine izin verilmemesi. Personelin ana güvertenin açık deniz tarafını kullanması teşvik edilmelidir.
(h) Yük ekipmanının her zaman iyi çalışır durumda tutulması ve dikkatsiz çalışma ile kötüye kullanılmaması. Herhangi bir arıza gözlendiğinde, ilgili ekipmanın kullanımı derhal durdurulmalı ve Baş Zabit hemen bilgilendirilmelidir.
(i) Yükün etkili ve güvenli bir şekilde elleçlenmesinin sağlanması böylece:
(i) Yük veya gemiye veya ekipmanlarına zarar verilmemesi.
(ii) Mümkün olan en hızlı yükleme/boşaltmanın gerçekleştirilmesi.
(j) Yüklenen yük ve istiflenmesinin dikkatli kayıtlarının tutulması.
(k) Sık draft kontrolleri ve yük yükleme hesaplamalarının yapılması ve bunların kıyı rakamları ile karşılaştırılması. Önemli farklılıklar derhal Baş Zabitin dikkatine sunulmalıdır. Kıyı rakamları temkinli karşılanmalıdır. Bu kontroller özellikle gemi yükleme tamamlanmasına yaklaştığında önemlidir. Hiçbir koşulda gemi, yükleme işaretlerinin veya kararlaştırılan draftın üzerinde yüklenmemelidir.
