Şirket gemileri her 2-3 yılda bir havuza almaya çalışır. Normal kuru havuz döneminde gemi onayının ardından, tersane tesisleri gerektiren veya gemi personelinin yeteneklerinin ötesinde olan büyük işler gerçekleştirilecektir.
Ofis/Süperintendent. Bu süreçte yapılacak işler şunları içerecektir:
a) Normal havuz ve onarım noktaları.
b) Varsa, büyük değişiklikler.
c) Tersane yardımı gerektirebilecek bekleyen klas tavsiyeleri.
d) Mahkemeler tarafından talep edilen onarımlar.
Kuru havuz şartnamelerinin hazırlanması
Kuru havuz onarım şartnameleri, planlanan havuz tarihinden en az altı ay önce hazırlanmalı ve ofise sunulmalıdır ve gerektiğinde ek listeler sunulmalıdır. Bu listeler güverte ve makine
Bölümleri tarafından ayrı ayrı hazırlanmalıdır ve kıdemli zabit ve başmakinist tarafından tamamlanmalı ve kaptan tarafından incelendikten sonra imzalanmalıdır. Bunlar, onarım çizelgeleri altında bekleyen tüm onarımları kapsamalı ve konaklama, galley, telsiz ve navigasyon ekipmanı, gövde ve makine onarımları vb. onarımları içermelidir. Ardından sorumlu teknik süperintendent tarafından incelenmelidir.
Bunu hazırlarken/sağlanan:
Şartname Aşağıdaki hususlar/detaylar göz önünde bulundurulmalıdır:
a) Planlı bakım ve revizyon kalemleri listeye dahil edilmemelidir, ancak havuz döneminde gemi personeli tarafından gerçekleştirilecek kalemlerin ayrı listesine dahil edilmelidir.
b) Herhangi bir özel kalemin onarımı/yenilenmesi için erişim amacıyla, boru döşeme, donanım çıkarma, lokal temizlik vb. gibi ek işler gerekiyorsa, bu kaleme açıkça işaretlenmelidir.
c) Ekipmanın onarım için karaya çıkarılması gerektiğinde, bu belirtilmelidir.
d) Uygun olduğu durumlarda, tüm kalemler kolay anlaşılır olması için uygun çizimlerle sağlanmalı ve tüm borulama malzeme, uzunluk, boru çapı, flanş boyutları vb. ile belirtilmelidir.
e) Vanaların revizyonu/değiştirilmesi için, tip belirtilmelidir, yani kelebek, kapak veya bilye, boyut, malzeme vb.
f) Onarımlar yedek parça gerektiriyorsa, tüm parçalar yedek parça talep formuna dahil edilmelidir.
Süperintendent tarafından aynı kontrol edildikten sonra, ofis nihai onarım şartnamesini hazırlayacak ve bunun bir kopyası gerekli hazırlıklar için gemiye gönderilecektir.
Onarım hazırlığı
Şartlar izin veriyorsa, tüm pratik hazırlıklar gemi personeli tarafından onarımların fiili başlangıcı için hazır (ve öncesinde) gerçekleştirilmelidir. Yukarıdakiler, kazanları soğutma, yakıt ve su tanklarını boşaltma, çalışma yapılacak alanları temizleme, sıcak çalışma için kargo tanklarının gazını boşaltma, kuru havuz gemisini gerektiği gibi ayarlama, kolay tanımlama için tüm işaretli parçaları tersanede tutma vb. gibi hazırlıklar için geçerlidir.
Havuz onarımları için iyi hazırlanmış olmak sadece iyi denizciliği yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda onarım sürelerini düşük tutmaya yardımcı olur, bu da mal sahiplerine mali olarak fayda sağlar.
Kuru havuz döneminde
Gemi kuru havuzda olduğu zaman aşağıdaki talimatlar izlenmelidir.
a) Gemi dik konumda olmalı ve kıçta iki metreden fazla olmayan bir eğim veya havuz kaptanının gerektirdiği gibi olmalıdır.
b) Tüm ambar kapakları ve güverteler arası kapaklar yerinde olmalıdır.
c) Tüm direğin ve vinçler boylamasına güvenli pozisyonda olmalıdır.
d) Tüm korkuluklar yerinde uygun şekilde monte edilmiş olmalıdır.
e) Yürüyüş yolları geminin yanlarına katlanmış olmalı ve pilot merdiveni istiflenmiş olmalıdır.
f) Tüm yan portlar kapalı pozisyonda kilitlenmiş olmalıdır.
g) Tüm tuvaletler kilitli olmalı ve anahtarlar süpervizörün anahtar panosunda tutulmalıdır.
h) Gemi havuzdayken yıkama suyu hatlarındaki tüm ana vanalar kapalı kalmalıdır.
i) Gemi pruvasının kuru havuza girmesinden önce demir güvenli şekilde sabitlenmiş olmalıdır.
j) Kaptan (boş gemi kaptanı) desteklemeli
Yeterli yangın söndürme önlemlerinin yerinde olduğundan emin olun
k) Gemi karina bloklarına çıktıktan hemen sonra ana makine gazı/vanaları, çevirme dişlisi ve dümen yakınında personel tarafından pervane ve dümenin dikkat edilmesi gerektiğine dair uygun uyarı.
Mümkün olduğu durumlarda, fiziksel bariyerler kurulmalı veya mekanizmalar bloke edilmelidir.
l) Teknisyen hem havuzlama hem de havuzdan çıkma için yeterli stabiliteye sahip olduğundan emin olmalıdır.
m) Kaptan(lar) kuru havuz yetkilileri tarafından çıkarılan tüm düzenlemeleri tüm ilgililerin dikkatine getirmelidir.
n) Foreman, çerçeve aralıkları, dip tapalarını, sonar iletimi vb. arasındaki müdahaleyi önlemek için blokların seviyeli ve doğru konumlandırıldığından emin olmak için geminin kuru havuza girmesinden önce tersanenin kuru havuz karina bloğu planını sunmasını sağlamalıdır.
o) İşçi ve müteahhitlerin erişemeyeceği tüm alanlar korunmalıdır.
p) Aletler, enstrümanlar vb. dahil gemi ekipmanının çalınmasını önlemek için alınan tüm önlemler.
Havuz kuruduktan hemen sonra, kaptan ve başmakinist şirkette, kıdemli zabit ile birlikte geminin sualtı gövdesini dikkatli bir şekilde incelemelidir. Kaptan, gemi gövdesindeki herhangi bir kusura, yani gövde kaplaması, sintine omurgası vb. özel dikkat göstermelidir.
Başmakinist tüm deniz sandığını, dümen ve dümen yataklarını, pervane çinko anodlarını, rod tüp yelkenlerini ve pilot tüpü, ekosaunder probları vb. gibi su altındaki tüm diğer armatürleri dikkatli bir şekilde incelemelidir. Kuyruk mili/lerinin doğru ölçüm boşluğunun alındığından emin olmalıdır.
Demir zincirleri her havuzlamada kontrol edilmeli ve dikkatli bir şekilde incelenmelidir.
Gemi kuru havuzdayken, havuz kaptanının yazılı izni olmadan yakıt veya su pompalanmamalı veya deşarj edilmemeli ve geminin ağırlığı değiştirilmemelidir. Onarım çalışması nedeniyle gerekli olabilecek herhangi bir ağırlık değişikliği için havuz kaptanını bilgilendirmek ve gerekli düzenlemeleri yapmak baş zabitin sorumluluğudadır.
Havuzun su basmasından bir saat önce, Kıdemli Zabit şahsen tüm tahliye tapalarının sağlamca yerinde olduğundan ve çinko anodlar üzerinde bant kalmadığından emin olmalıdır. Başmakinist tüm deniz vanalarının monte edildiğinden ve doğru şekilde kurulduğundan emin olmalıdır. Bu, geminin güverte ve makine günlüğüne kaydedilecektir. Kök boru contaları monte edilmeli ve tapalar güvenli şekilde sabitlenmeli ve iş tamamlandıktan sonra sızıntı/kaçak kontrolü yapılmalıdır.
Kuru havuzdaki gemiyi ziyaret eden her sörveyör, uygun şekilde bir süperintendent, foreman (boş gemi kaptanı) ve/veya başmakinist tarafından eşlik edilmelidir.
