"ÇALIŞMA İZİN" sistemi, tüm güvenlik tehlikelerinin belirlenmesi ve ardından ortadan kaldırılması veya kontrol edilmesi için kullanılmalıdır.
Bu sistem, çalışmadan sorumlu kişiler tarafından yazılı, adım adım, resmi eylemleri detaylandırır.
Temelde yapılacak çalışmayı ve bunu yaparken alınacak önlemleri belgelendiren bir izindir. Esas olarak organize edilmiş ve önceden tanımlanmış bir güvenlik prosedüründen oluşur. Önceden dikkate alınan tüm öngörülebilir tehlikeler ile belirlenen uygun önlemlerin net bir kaydını oluşturur ve doğru operasyon sırasını ve önlemleri gösterir. "Çalışma izni" tek başına işi güvenli hale getirmez, ancak işte yer alanların belirlenen prosedürü vicdanla takip etmelerine bağlı olarak etkinliği olan bir rehberdir.
İZİN PARAMETRELERİ
Bireysel gemilerin özel durumları, "çalışma izni" sisteminin en faydalı şekilde benimsenebileceği özel alanları belirleyecektir, ancak aşağıdaki ilkeler geçerli olmalıdır:
İlk ve en önemli adım, genel olarak sorumlu amir tarafından yapılan değerlendirmedir. Başlangıçta, filodaki gemilerde yalnızca Kaptan, Baş Zabit, Baş Makinist veya 2. Makinist, ETO açık deniz pozisyonları çalışma izni verebilecek ve bu izin ilgili departmanla alakalı olmalıdır, ancak Kaptan her konum için izin verebilir. İzin veren kişi, söz konusu çalışmada deneyimli ve ilgili tehlikeleri tam olarak biliyor olmalıdır.
İzinde sağlanan bilgiler doğru, detaylı ve kesin olmalıdır. Şunları belirtmelidir:
Çalışma yeri;
Gerçekleştirilecek çalışmanın detayları;
Yapılan ön testlerin sonuçları;
İşi güvenli hale getirmek için alınan önlemler;
Operasyon sırasında alınacak güvenlik önlemleri.
İzin, 24 saati geçmemesi gereken geçerlilik süresini belirtmelidir.
24 saat kuralının tek istisnası, makine dairesi atölyesinde SICAK ÇALIŞMA için verilen izindir. Bu lokasyonda izin, aksi belirtilmediği sürece sürekli geçerli olabilir ve atölyeye getirilen genel onarımlar için uygulanabilir ancak atölyenin yapısı/boruları vb. ile entegre onarımlara uygulanmaz.
Yalnızca izinde belirtilen çalışma yapılmalıdır.
İzni imzalamadan önce sorumlu amir, gerekli olarak belirtilen tüm önlemlerin gerçekten alındığını ve güvenlik düzenlemelerinin izin iptal edilene veya "kapatılana" kadar sürdürüleceğini kişisel olarak kontrol etmelidir.
İzni aslen veren kişinin yerine, rutin olarak veya acil durumda devralan herkes, izni "kapatana" (iptal edene) veya durumdan tam olarak haberdar edilmesi gereken başka bir aday kişiye devredene kadar tam sorumluluğu üstlenmelidir.
Makine dairesi atölyesi izni, atölyede gözle görülür bir yerde asılmalıdır. İzin, Baş Makinist veya 2. Makinist tarafından "açılmalı" (verilmeli) ve tüm "SICAK" çalışanlar tarafından paraflanmalıdır. İzin, Baş Makinist veya 2. Makinist tarafından "kapatılmalıdır" (iptal edilmelidir).
Bu çalışmaları yürütmekten sorumlu kişi, takip edilecek güvenlik önlemlerini anladığını belirtmek için izni imzalamalıdır.
Tamamlandıktan sonra, veren amirine bildirimde bulunmalıdır. Bundan sonra, her ikisi birlikte çalışma sahasını inceleyerek alanın güvenli olduğunu ve gizli tutuşma kaynakları içermediğini doğrulamalıdır.
Prosedürü tehlikeli bulan HERHANGİ BİR mürettebat üyesi tarafından izin askıya alınabilir. Bu konu daha sonra veren amirine yönlendirilmelidir. Gerekirse, konu karar verilmesi için Kaptan'a götürülebilir. Kaptan'ın kararı nihaidir.
İZİN KATEGORİLERİ
İki kategori izin vardır;
SICAK ÇALIŞMA İZNİ (Çalışma İzni)
Ayrıca ilgili bir kontrol listesi vardır:-
KAPALI VEYA SINIRLI ALANLARA GİRİŞ KONTROL LİSTESİ
SICAK ÇALIŞMA İDARİ GEREKLİLİKLERİ
Tüm sıcak çalışmalar izin gerektirir.
İki nüsha halinde tamamlanan izin, çalışma başlamadan önce planlanan sıcak çalışmaya katılan herkes tarafından gözden geçirilmelidir.
Çalışma başlamadan önce planlanan sıcak çalışmaya katılan herkes.
İzin, sıcak çalışma sırasında herhangi bir önlem herhangi bir zamanda karşılanamıyorsa, gemi süperintendantı özel onay vermedikçe GEÇERLİ DEĞİLDİR.
