Otomatik çeviri
İlk pratiği tamamladıktan ve denizde, gemide, uluslararası bir ekipte çalışmanın birçok nüansıyla zaten tanıştıktan sonra, birçok denizci hemen denizci olarak kariyerlerini inşa etmek için kapsamlı planlar yapmaya başlar. Elbette, görevlerinin kaliteli bir şekilde yerine getirilmesi, söylenmemiş denizcilik düzenlemelerine uyulması, her bir uzmanın beklentilerini önemli ölçüde artırır. Bununla birlikte, kazancınız ve kariyeriniz birçok açıdan seçtiğiniz uzmanlık alanına ve denizcilerin istihdam özelliklerine bağlıdır, ancak diğer birçok nüansı da hafife almamalısınız. Bunları daha ayrıntılı olarak ele alalım. Açık pozisyonların avantajları ve dezavantajları Her şeyden önce, denizde önerilen her açık pozisyonun kendi avantajları ve dezavantajları olduğunu, ancak en önemlisi, başvuru sahibi için gerekliliklerinin bulunduğunu unutmayalım. Doğal olarak, denizci veya gemi aşçısı olsun, bu özel uzmanlık alanında yeterlilik belgeniz olmalıdır. Peki, üst komuta kadrosunun üyelerinden birinin pozisyonunu almayı planlayan denizciler kesinlikle yükseköğrenim belgesi gerektirecektir. Birçok yabancı dil bilgisi, başarılı bir kariyerin şanslarını önemli ölçüde artırır. Elbette, uluslararası olması nedeniyle en azından İngilizce bilgisi temeldir. Ancak en azından bir veya iki yabancı dil daha biliyorsanız, pozisyonunuz için diğer başvuru sahipleri karşısında ciddi bir avantaj elde edeceksiniz. Şimdi özellikle Almanca bilgisi takdir ediliyor (çünkü Alman gemileri için Alman crewing şirketlerinden sık sık açık pozisyonlar var) ve İspanyolca veya Portekizce (çünkü bu diller her iki Amerika kıtasının çoğu ülkesi tarafından konuşuluyor). Bu arada, şimdi Çince bilme ihtiyacı sorusu giderek daha fazla gündeme geliyor, çünkü birçok açık pozisyon Asya pazarı tarafından sunuluyor, özellikle konteyner gemilerinde çalışma. Daha önce belirttiğimiz gibi, kariyeriniz büyük ölçüde seçtiğiniz uzmanlık alanı ve denizde çalışırken ne kadar iyi performans gösterdiğinizden etkilenir. En başarılı denizcilerin örnekleri, görevlerini kaliteli bir şekilde yerine getirerek, bir denizcinin yaklaşık 6-8 yılda kaptan pozisyonuna (veya hangi uzmanlık alanındaysa baş makinist) ulaştığını kanıtlıyor. Ancak bu süre, elbette, kesinlikle tüm denizciler için aynı olmayacak ve genellikle gemi sahiplerinin kendilerine bağlıdır. Kazanç olanakları Doğal olarak, birçok denizci öncelikle kariyer inşa etmede kazanç olanakları tarafından cezbediliyor. Burada tartışmak zor, çünkü bir denizci ne kadar deneyimli ve pozisyonu ne kadar yüksekse, o kadar uzman olarak değer görür ve ona o kadar çok ödeme yapmaya istekli olurlar. Örneğin, 2021 yazında, Ukrayna denizci açık pozisyonlar pazarında, en büyük ücret sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyan Alman tankerinin kaptanına teklif edildi ve 4 aylık sözleşme yapılması şartıyla bonuslar dahil aylık 14.500 USD idi. Diğer teklif zaten Singapurlu bir şirketten (Asya pazarını hatırlayın), aynı şekilde 4 ay için ve aynı şekilde aylık 12.650 ile 14.650 USD maaşla petrol tankerinin kaptanı için idi. Kaptan açık pozisyonu için en düşük ücretli teklif yaklaşık 4.300 EUR idi ve kuru yük gemisinde çalışma ile ilgiliydi. Denizde çalışma için en çok sayıda teklif (gemi kaptanı olarak) çeşitli tiplerdeki dökme yük gemilerinde çalışma ile ilgiliydi - orada ödeme sınırı aylık 8.500-9.000 USD'dir. Kabul edin, bu miktarlar şimdi denizci olarak kariyer inşa etmek için fazlasıyla değerli. Özetlemek gerekirse, denizci olmak sınırsız kariyer fırsatlarına sahip olmak demektir. Ana şey, bu büyümenin gelişim yeteneklerinize, sürekli yeni bir şeyler öğrenme arzunuza, zaten elde edilenle yetinmeme ve işinize olan sevginize bağlı olduğunu her zaman hatırlamaktır.
