POLİTİKA
Şirketin Çevre Koruma Politikası, Politika Kılavuzu'nda yer almakta ve tüm Şirket gemilerinde görünür şekilde sergilenmektedir. Bu politika, Şirketin çevreyi kirliliğe karşı koruma taahhüdünü detaylandırmaktadır. Şirket, hem kara hem de denizde bulunan tüm personelinin bu politikaya aşina olmasını ve hedeflerimize ulaşmada katılım göstermesini gerektirir.
Kaptanlar, Gemi baş makine mühendisi pozisyonları, Subaylar ve Gemi Adamları, çevrenin aşağıdaki unsurlar tarafından kirletilmesini önlemek için makul ve pratik tüm adımları atmaları gerekir:
* Tehlikeli Maddeler ve Zararlı Maddeler.
* Kanalizasyon.
* Çöp.
* Balast Suyundaki Organizmalar.
* Egzoz ve Kargo Buhar Emisyonları.
1.5.2 RAPORLAMA
Bu bölümde açıklanan benzeri kirlilik olayları başlangıçta Ofise rapor edilmelidir.
Tüm kirlilik olaylarını raporlamaya ek olarak, Kaptanlar Acil Müdahale Ekibinin araştırma, harmanlama analiz ve sonrasında gerekli olarak tavsiyeleri uygulama imkanı sağlamak için kirliliğe neden olabilecek tüm ramak kala vakalarını kaydetmeli ve raporlamalıdır.
1.5.3 PETROL KİRLİLİĞİ
Gemilerden kaynaklanan petrol kirliliği genel olarak aşağıdaki şekilde ayrılabilir:
* Açık denizde bulunan gemiler.
* Limanda bulunan gemiler.
Yukarıdaki senaryolar yangın tehlikesi açısından sağlık ve geminin güvenliğine yönelik aynı potansiyel tehlikeyi sunmasına rağmen, Kaptan gemisi açık denizde iken acil durum planını başlatırken daha fazla zamana ve daha fazla seçeneğe sahiptir. Kaptanlara, yaşam güvenliğinin birinci düşünceleri olduğu ve bunun birinci önceliği alması gerektiği hatırlatılır.
Kaptanın ikinci düşüncesi gemisinin güvenliği olmalıdır ve sonuç olarak kirlilik yönleriyle ilgilenmeden önce bu kılavuzda daha önce belirtilen acil durum planlarını izlemesi gerekli olabilir. Geminin petrol sızıntılarıyla başa çıkma konusundaki spesifik planları SOPEP Kılavuzu'nda ve Şirketin Acil Müdahale Planlarında yer almaktadır. Kaptanlar, gelecekte bir zamanda kirlilik olasılığının bulunduğu olaylar dahil tüm petrol sızıntılarını raporlamak için IMO.648 (1) rapor formatını kullanmalıdır.
KANALİZASYON DEŞARJI
Ham kanalizasyon, gemi karadan 12 mil uzakta ve seyir halinde olmadıkça tutucu tanktan deşarj edilmemelidir. Tank kademeli olarak deşarj edilmelidir.
Onaylanmış iletişim ve dezenfeksiyon sisteminden gelen kanalizasyon, gemi karadan dört mil uzakta olmadıkça deşarj edilmemelidir.
Onaylı şartname kapsamında kanalizasyon arıtma tesisine sahip gemilerden gelen sıvı kanalizasyon, karadan en az on iki mil uzakta deşarj edilebilir.
Kanalizasyon deşarj edilirken, atık suyun tatlı su üreticileri için deniz suyu giriş ağızlarına girme olasılığının bulunmadığından emin olmak için aşırı dikkat gösterilmelidir.
Bu durumun meydana gelme olasılığı varsa, kanalizasyon tankının deşarjı devam ederken TU üreticisi durdurulmalıdır.
