BALAST SUYU
Belirli bölgelerde balast alan gemilerde balast suyunda taşınan organizmaların, balast suyu boşaltıldığında çevresel açıdan hassas bölgelere tehlike oluşturduğu düşünülmektedir.
Şu anda balast suyu boşaltımı ile ilgili mevzuat çıkaran başlıca ülke Avustralya'dır. Aşağıdaki öneriler yapılmaktadır:
[A] Sığ veya türbülanslı sularda balastlama kaçınılmalıdır.[B] Balast suyu değişimi, tercihen açık tropik sularda yapılmalıdır, ancak Avustralya Karasuları içinde veya bitişiğinde olmamalıdır.
Şirket, yukarıdaki [A] maddesine uymanın zor olabileceğinin ve [B] maddesinin gemi üzerinde kabul edilemez stresler yaratabileceginin farkındadır. Balast suyu mevzuatına uymak için balastla ilgili herhangi bir operasyon yapıldığında seyir defteri kayıtları yapılmalıdır. Kirletici organizmaların çoğu balast suyu tanklarındaki tortuda taşınır ve stabilite gereklilikleri izin verdiği durumlarda, gemi Avustralya Karasuları içindeyken balast tankları tamamen boşaltılmamalıdır.
Sintine Suyu
Sintine suyu sadece IMO'nun Petrol Kirliliği Kılavuzu Bölüm 1 ile 4'e uygun olarak boşaltılabilir.
EGZOZ EMİSYONLARI
Baca emisyonları bazı ülkelerde, özellikle ABD ve Japon limanlarında sıkı bir şekilde izlenmektedir. Aşağıdaki genel önlemler alınmalıdır:[A] Limanda is üfleme kaçınılmalıdır.[B] Güverte VZB'si bacadan çıkan duman görüldüğünde Görevli Makinist'i bilgilendirmelidir.
[C] Ana makinayı ilk çalıştırırken nöbet tutulmalı ve duman veya kıvılcım görülürse makina dairesi haberdar edilmelidir.[D] Kaçınılmaz koyu duman emisyonunun öngörüldüğü durumlarda, mümkün olduğunca Liman Otoriteleri'ne önceden haber verilmelidir.
ABD "Çevre Koruma Ajansı (EPA)", "Ulusal Kirlilik Boşaltım Eliminasyon Sistemi (NPDES)" ve "Gemi Genel İzni (VGP)" Gereklilikleri
19 Aralık 2008'den itibaren, balast suyu boşaltımları dahil olmak üzere normal operasyonlarına bağlı kirletici madde boşaltımları olan, 24 metre (79 fit) uzunluğunda veya daha büyük olan ticari balıkçılık gemileri hariç tüm ticari gemiler, ABD'nin üç mil karasuları veya iç sularına boşaltım yapanlar Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) nihai Gemi Genel İzni (VGP) gerekliliklerine tabi olacak ve izin kapsamına ihtiyaç duyacaklardır.
Uyum tarihi sonunda 19 Şubat 2009'a kadar ertelenmiş olup, bu tarihten sonra ABD limanlarına uğrayan gemilerin nihai Gemi Genel İzni (VGP) düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayan ve Şirket'in Güvenlik Yönetim Sistemi'ne dahil edilmiş "Uyum Belgesi"ne sahip olmaları gerekmektedir.
VGP gereklilikleri için "Uyum Belgesi" ABD'deki Şirket'in Kalifiye Kişisi (QI) "The O'Brien's Response Management Inc." tarafından bağımsız bir Prosedür Kılavuzu olarak hazırlanmıştır (ve gerektiğinde değiştirilmiştir).
