Valflar - Genel Bilgiler
Normalde sık açılıp kapanmayan tüm valflar düzenli olarak yağlanmalı ve çalıştırılmalı, acil durumda çalışmalarının sağlanması için makine dairesi kayıt defterine kaydedilmelidir. Genel kural olarak, valflar mümkün olduğunca her Cumartesi rutin olarak çalıştırılmalı ve yağlanmalıdır.
Duruşlar - planlı ve plansız
Denizde planlı ya da plansız duruşlar güverte ve makine dairesi kayıt defterlerinde açıkça belirtilmelidir. Plansız duruşlar, yük operasyonlarını kesintiye uğratan veya varış geçişinin bitiminden hareket geçişinin tam başlangıcına kadar olan sürede gecikmelere neden olan tüm gecikmeleri içerecektir.
Gemiler çarter altında olduğunda, çarter parti şartları tamamen duraklamalar ve çarterin muhtemel sonucu ile ilgili olmalıdır.
Neyin yanlış olduğunu anladım
Aşağıdaki durumlar acil eylem gerektiren acil durum teşkil eder:
Herhangi bir odada veya bölmede yangın veya su baskını.
Köprüden alınan emirleri takip etmede zorluk.
Makineleri düzgün çalıştırmak için talimatları veya devamlı emirleri takip etmede zorluk.
Yukarıdaki durumlardan herhangi birinde, nöbetçi makinist derhal köprüdeki OS'yi ve Baş Makinist'i bilgilendirmelidir. Nöbetçi makinist acil durumun kötüleşmesini önlemek için acil eylem almadan önce tereddüt etmemelidir.
Sevk hızını değiştirme
Geminin çalışma hızındaki herhangi bir değişiklik Kaptan ve Baş Makinist arasında kararlaştırılmalıdır. Bu, şirket veya çartererciden alınan talimatlara aykırı ise, değişiklik nedenleri güverte ve makine dairesi kayıt defterlerine tam detayıyla kaydedilerek şirkete iletilmelidir.
Nöbetçi makinist, köprüden direkt emirlere yanıt olmadıkça veya makine dairesinde acil eylem gerektiren istisnai durumlar olmadıkça, köprü kontrol merkezine önceden bildirimde bulunmadan geminin hızını (pervane adımı veya rpm, uygulanabilirse) değiştirmemelidir.
Marş Eteri
Dizel motorların çalıştırılmasında yer alan tüm kişilerin, özellikle silindirlere basınçlı hava enjekte edilerek çalıştırılan motorlarda, uçucu, düşük parlama noktasına sahip marş sıvılarının kullanılmasında ortaya çıkabilecek tehlikelerin farkında olmaları önerilir.
İyi bir bilgi tabanına sahip olan bir denizci, krüing şirketlerindeki pozisyonlara başvurabilir.
Motor çalıştırma yönteminden bağımsız olarak, bu tür sıvılar her zaman üretici talimatlarına uygun olarak kullanılmalı, ancak manifold ısıtıcı bujileri ile aynı anda veya motor sıcakken asla kullanılmamalıdır.
silindir veya ağır yakıt gibi
Üreticilerin özel dikkatini, ağır fuel oil ile sürekli çalışmaya tasarlanmış motorlar için çalıştırma talimatlarına çekilmektedir. Ağır fuel oil'den dizel çalışmaya geçerken, tüm motorlar motor üreticisinin talimatlarına uymalıdır.
