Gemi Adamı Çalışma Sözleşmesinin Hüküm ve Koşulları (21)
Denizde Çalışma Sırasında Ölüm
Uluslararası Standartlar, Armatörlerin Sorumluluğu ve Denizcilerin Haklarının KorunmasıDenizde çalışma; cesaretin, disiplini ve mesleğe bağlılığın simgesidir. Ancak aynı zamanda dünyanın en tehlikeli mesleklerinden biridir. Her yıl yüzlerce denizci görevini yerine getirirken hayatını kaybediyor. Bu tür trajediler yalnızca acı değil, aynı zamanda açık bir hukuki, mali ve etik sorumluluk doğurur.
Uluslararası Hukuki Çerçeve
Denizcilik alanındaki temel koruma aracı Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (Maritime Labour Convention, 2006 – MLC 2006)’dır. Bu sözleşme, uluslararası çalışma standartlarını belirleyerek armatörlerin, denizde çalışan mürettebatın hastalık, yaralanma veya ölümü halinde sorumluluklarını tanımlar.Armatörün yükümlülükleri şunlardır:
Ölüm veya kalıcı sakatlık durumlarında mali güvence sağlamak;
Tıbbi tedavi, hastane bakımı ve ülkesine iade masraflarını karşılamak;
Cenaze giderlerini ödemek ve cenazenin naklini sağlamak;
Yetkili kurumları ve denizcinin ailesini bilgilendirmek.
Bu kurallar, kolektif sözleşmeler ve ulusal yasalar tarafından desteklenir ve denizde çalışma sağlayan her işveren için bağlayıcıdır.
Armatörün Sorumluluğu
Uluslararası sularda faaliyet gösteren her armatör, mürettebata karşı sorumluluklarını kapsayan geçerli bir sigorta poliçesine sahip olmalıdır. Denizde çalışma sırasında bir denizcinin ölümü halinde, bu sigorta poliçesi aileye derhal tazminat ödemesini garanti etmelidir.Armatörün sorumluluğu sadece kazalarla sınırlı değildir. Aşırı yorgunluk, tıbbi ihmaller, stres veya teknik arızalar sonucu meydana gelen ölümler de armatörün sorumluluğu kapsamına girer. Bazı hukuk sistemlerinde, “denizde ihmal sonucu ölüm” (wrongful death at sea) kavramı açıkça tanınmaktadır.Denizde çalışan her şirket, ölüm vakası meydana geldiğinde iç soruşturma yürütmek ve sonuçları bayrak devleti ile ilgili sendikalara bildirmekle yükümlüdür.
Sendikaların ve Kolektif Sözleşmelerin Rolü
Denizcilerin haklarını korumada en güçlü kurum Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF) ve ulusal denizci sendikalarıdır. Bu kurumlar, denizde çalışma koşullarının güvenli olmasını sağlamak ve ölümler sonrası ailelere destek sunmak için aktif çalışır.Standart ITF kolektif sözleşmeleri (CBA) şunları düzenler:
Ölüm ve kalıcı sakatlık tazminatları;
Cenazenin geri gönderilmesi ve ailenin desteklenmesi;
Sendika temsilcisinin soruşturmalara katılımı.
Uygulamada, denizde ölüm halinde ödenen tazminatlar genellikle on binlerce dolar düzeyindedir. Sendikalar aynı zamanda sigorta ve güvenlik yükümlülüklerinin yerine getirilmesini denetler, ailelere hukuki destek verir ve davalarda onları temsil eder. Bu sayede, denizde çalışan binlerce denizci gerçek bir sosyal ve hukuki koruma altındadır.
Uygulamadaki Sorunlar
Her ne kadar yasal çerçeve güçlü görünse de, pratikte bazı eksiklikler mevcuttur:
Ölüm vakaları çoğu zaman tam olarak soruşturulmaz veya kaydedilmez;
Sigorta şirketleri veya armatörler tazminat ödemekten kaçınabilir;
“Convenience flag” (elverişli bayrak) altındaki gemilerde sözleşmeler belirsizdir;
Ailelere ölüm nedeni ve resmi belgeler hakkında zamanında bilgi verilmez.
Denizde çalışma, yüksek risk taşıyan bir meslektir. Bu nedenle tazminat ve soruşturma sistemi yalnızca kâğıt üzerinde değil, fiilen işler olmalıdır.
Ölen Denizcinin Ailesinin Hakları
Denizde ölüm gerçekleştiğinde aile şu haklara sahiptir:
Sigorta ve sözleşme tazminatı almak;
Ölüm nedeni ve soruşturma sonuçları hakkında bilgi edinmek;
Sendikal ve hukuki destek talep etmek;
Cenazenin iadesi ve masrafların karşılanmasını istemek.
Bu haklar uluslararası hukuk tarafından güvence altına alınmıştır ve hem armatörler hem de bayrak devletleri tarafından uygulanmak zorundadır.
Armatörlere ve Denizcilere Öneriler
Armatörler için:
Ölüm ve sakatlık risklerini kapsayan geçerli sigorta bulundurmak;
Düzenli olarak güvenlik ve ilk yardım eğitimleri düzenlemek;
Tüm kazaları belgeleyip zamanında bildirmek;
Trajik olaylar sonrası mürettebata psikolojik destek sağlamak.
Denizde çalışan denizciler için:
İmzalamadan önce sözleşme (SEA) ve kolektif anlaşma (CBA) hükümlerini dikkatle incelemek;
İşverenin tanınmış bir sendika tarafından onaylı olduğundan emin olmak;
Belgelerin kopyalarını ve şirket temsilcilerinin iletişim bilgilerini saklamak;
Gerekirse ITF veya ulusal sendikalarla iletişime geçmek.
Sonuç
Denizde çalışma sırasında ölüm, yalnızca bireysel bir trajedi değil, aynı zamanda denizcilik sektörünün etik sorumluluğunu da sınar. Armatörlerin yükümlülükleri, sendikaların denetimi, şeffaf soruşturmalar ve adil tazminatlar, denizcilik güveninin temel taşlarıdır.Denizde çalışma, sadece kazanç kaynağı değil, aynı zamanda güvenlik, onur ve yasal koruma güvencesi olmalıdır. Uluslararası standartlara tam uyum ve denizcilik topluluğunun dayanışması sayesinde deniz, her denizcinin hayatının değer gördüğü onurlu bir çalışma alanı olarak kalacaktır.
