Otomatik çeviri
Kılavuz kaptan olarak çalışmak, olağan denizcilik mesleğinden biraz farklıdır. Kılavuz kaptan hizmetlerine genellikle tüm deniz rotası boyunca ihtiyaç duyulmaz, ancak faydalı olabileceği yerlerde onun hizmetlerinden vazgeçilemez. "Kılavuz" kelimesinin kökeni Hollandaca'dır ve kelimenin tam anlamıyla "yolu gösteren adam" anlamına gelir. Orta Çağ'da, herhangi bir yelken-kürek gemisinin mürettebatı iki kılavuz kaptan içeriyordu. Bu, deniz tabanının ayrıntılı haritalarının mevcut olmadığı ve kılavuz kaptanların geminin karaya oturmaması veya tuzaklara çarpmaması için pratikte manuel olarak derinlik ve rölyefi ölçtüğü gerçeğinden kaynaklanıyordu. Kılavuz kaptan işi Bugün, kılavuz kaptan işi, zor bir rota boyunca seyre edilmesi gereken, genellikle limana girmek, kilitlerden geçmek veya deniz rotasının acil-tehlikeli bölümlerinden geçmek için gemiden çağrı bekleme işidir. Bu nedenle, kural olarak, kılavuz kaptanlar bir limana "bağlı" denizcilerdir ve zamanlarının çoğunu karada geçirirler. Ayrıca, hizmetlerinin kullanımı için, gemi sahipleri limanın sahibi olan devletin fonuna giden özel bir ücret öderler. Doğal olarak, kontrolü altındaki deniz şelf bölgesini mükemmel bir şekilde bilmeden ve uzmanlaşmış eğitim almadan kılavuz kaptan olarak çalışmak, gemiyi acil durumlardan kurtaramaz. Bu nedenle, bunlar kılavuz kaptan pozisyonu için adayın temel gereksinimleridir. İyi bir kılavuz kaptanın diğer önemli nitelikleri arasında gemi seyir tecrübesi, çeşitli gemi türlerinin mekaniği temellerini derin anlama, yapıları ve kontrolü, olumsuz hava koşullarında gemi seyir konusunda gelişmiş beceriler, istisnai dikkatlilik ve doğruluk ve tabii ki iyi İngilizce bilgisi yer alır. Evergreen konteyner gemisiyle yaşanan son durum göstermiştir ki, deneyimli kılavuz kaptanlar bile sadece bir gemide kazaya değil, aynı zamanda tüm endüstrinin nakliye çöküşünü de tetikleyebilecek hatalar yapabilir. Kılavuz kaptanın çalışma düzeni nedir? Kılavuz kaptanın çalışma düzeni nedir? Her şeyden önce, hizmetlerine ihtiyaç duyan gemiye götürülür. Bu, hem küçük tekne ile hem de hava taşımacılığı (helikopter) ile yapılabilir. Daha sonra, kılavuz kaptan aslında geminin kontrolünü ele alır ve göreve bağlı olarak, uygun komutlar vererek kaptana deniz rotasının tehlikeli bölümlerini geçmede yardımcı olur. Genellikle, kılavuz kaptanlar gemiyi limandan çıkarmada veya kilitlerden geçtikten sonra deniz su alanına girmede yardım ederler ya da tehlikeli su alanları boyunca yükleme boşaltma veya demirleme yerine kadar seyir kanalı boyunca eşlik ederler. Gerekirse, kılavuz kaptan özel kılavuzluk sinyalleri de kurabilir. Kaptan, kılavuz kaptan talebini telsizle iletir, daha önce kıyı bölgesi ile irtibat kurarak, ve tehlikeli bölüme yaklaşırken, bu çağrı uygun bayrakla ikiye katlanmalıdır. Gemide kılavuz kaptan çağırma mevcut prosedürü hakkında daha ayrıntılı bilgi genellikle seyir kılavuzlarında veya uzmanlaşmış bültenlerde basılır. Mevcut prosedüre göre, kılavuz kaptan gemiye katıldığında kaptanın danışmanı olur, ancak bu kaptanı gemisinin güvenliği sorumluluğundan kurtarmaz. Üstelik, kılavuz kaptan, kaptan önerilerini dikkate almazsa gemiyi seyre etmeyi reddetme hakkına sahiptir. Kılavuz kaptanın hatası nedeniyle acil durum veya kaza durumunda, kayıplar bağlı olduğu liman idaresi tarafından karşılanır. Uzmanlaşmış eğitim kurumlarından Seyir dalında mezun olan denizciler kılavuz kaptan pozisyonu için başvurabilirler. Ne yazık ki, son yıllarda Ukrayna limanlarında kılavuz kaptanların maaşlarında önemli bir düşüş yaşanmıştır. 2014 verilerine göre, Ukrayna'daki kılavuz kaptanlar yaklaşık 2.500 USD alırken, bugün 800-900 USD'den yüksek ödemeli seçenekler bulmak mümkün görünmemektedir, hatta bir buçuk kat daha az. Yine de, bu mesleğin ailelerinden uzak, uzun süre denizde çalışma ihtiyacının olmaması ile ilişkili avantajları vardır.
