Kaptan, gemisinin güvenliği, kirlenmenin önlenmesi ve verimli işletilmesi için gerekli tüm tedbirleri alma konusunda tam yetkiye ve sorumluluğa sahiptir. Belirli durumlarda, bu belgelenmiş prosedürlerden sapma anlamına gelebilir (IMO Kararı A443 (XI)'e bakınız).
Güvenlik veya çevreyi etkileyen tüm konularda
Bu noktadan itibaren, kaptan kimyasal tanker pozisyonu doğrudan Belirlenen Kişiye (DPA) rapor verecektir:
Şirketin güvenlik ve çevre politikasının uygulanması, mürettebatın bu politikayı uygulama konusunda motive edilmesi, net ve öz bir şekilde emir verilmesi ve güvenlik ile kirlenmenin önlenmesi tedbirlerinin gözden geçirilmesi.
• Güvenli operasyonlar veya kirlenme riski üzerinde etkisi olan ve Şirketin yardımına ihtiyaç duyulan Şirket kusurları ve diğer konuların raporlanması.
• Gemi içi eğitim gereksinimlerinin Şirket ile değerlendirilmesi ve koordinasyonu.
• Güvenlik Yönetim Sistemi (S.M.S.) ile ilgili olarak kıdemli personele rol atanması
• S.M.S.'nin sürekli olarak güncellenmesinin sağlanması, D.P.A. ile iletişim kurarak Teknik Süpervizör veya Kaptan/Başkan tarafından yürütülen denetimin organize edilmesi.
• Gemi içi acil durum planları ve gemi prosedürlerinin gözden geçirilmesi ve eksikliklerin D.P.A.'ya bildirilmesi.
• Personel veya tesis ile ilgili durumla bağlantılı uyumsuzlukların, kazaların Şirket bildirimlerinin yapılması.
Her türlü ve tehlikeli durum bildirimi
"Kontrollü" olarak işaretlenen tüm belgelerin Şirket prosedürlerine uygun olarak güncellendiğinden ve yayınlandığından emin olunması.
• Geminin güvenli işletilmesi ve kirlenmeden kaçınılması için gerekli görülebilecek Şirket yardımının talep edilmesi.
• S.M.S. ile ilgili tüm kayıtların mevcudiyetinin sağlanması ve prosedürlerde tanımlanması.
