Güney Afrika sularında seyir
Son yıllarda, Güney Afrika sularında seyrederken önemli sayıda gemi ciddi şekilde hasar görmüştür. Hasarın çoğu prova yaralanmalarında meydana gelir. Kaza analizleri aşağıdaki gerçeklerin tespit edilmesini mümkün kılmıştır:
.1 tüm kazalar East London ile Richards Bay arasında güney-doğu sahili açıklarında meydana gelmiştir.
.Karışan gemilerin çoğu kıta sahanlığının yirmi mil içerisindeydi.
.3 çoğunluk, elbette.
hasarlı gemiler güney-batı yönünde hareket ediyordu.
.4 Kaza meydana geldiğinde, kuvvet 6 veya daha yüksek güney-batı rüzgarları 24 saat veya daha fazla sürmüştü.
.5 düşük barometrik basınç yaşanmıştı.
.6 kazaların çoğu Nisan ortası ile Ekim ortası arasında meydana gelmiştir.
Bu kazaların nedeni Cape Town Üniversitesi Okyanus Bilimi Bölümü tarafından araştırılmış ve kazaların aşağıdaki gibi daha fazla açıklanabilecek olağandışı hava koşulları tesadüfünün sonucu olduğu sonucuna varılmıştır:
"Belirli hava koşulları altında, Güney Afrika kıyılarında bazen olağandışı yükseklikte anormal dalgalar meydana gelir ve bunlarla karşılaşacak kadar şanssız gemilere ciddi hasar verir."
Bu dalgalar tipik olarak doğudan kuzeydoğuya hareket eden yerel bir depresyon, 60 m ile 90 m arasında değişen dalga boyları ile 7 m ila 8 m yüksekliğinde deniz dalgaları üreten güçlü güney-batı rüzgarları ürettiğinde meydana gelir. Bu deniz dalgaları, merkezi olan bir fırtına tarafından üretilen daha uzun dalga boylarına sahip dalgalar olabilir
bu bölgenin bir miktar güney(maersk gemiciler için işler)inde yoğunlaştırılır
her iki dalga seti de Agulhas Akıntısına karşı kuzeydoğu yönünde hareket etti.
Bu koşullar altında, deniz dalgalarının ve şişmenin tepeleri tam olarak çakıştığında, istisnai yükseklikte dik bir ön dalga meydana gelebilir. Derin bir oluk tarafından öncülenen böyle bir dalga, 20 m veya daha fazla yüksekliğe ulaşabilir. Böyle bir dalganın tepesi sadece kısa bir mesafe boyunca uzanır ve yükseklik sadece deniz ve şişme dalgalarının çakıştığı sürece korunur.
Elde edilen deneyim ve yukarıdaki çalışmaların sonuçlarına dayanarak, Kaptan'ın Güney Afrika'nın güney-doğu sahili açıklarında seyrederken söz konusu bölgedeki hava koşullarını yakından izlemesi tavsiye edilir.
Hava koşulları yukarıda açıklananlara benzer ise, kaptan aşağıdaki önlemleri almalıdır:
Tehlikeli bölge geçilene kadar çok ılımlı bir hızda seyir devam ettirin.
Gemiyi kıta sahanlığından yirmi deniz milinden fazla uzakta tutacak bir rota koruyun.
Tropikal dönen Fırtınalar-önleyici tedbirler(maersk gemiciler için işler)
Tropikal dönen fırtınalar hakkında bilgi, İngiliz Amiralliği tarafından yayınlanan Denizciler El Kitabı'nın 7. Bölümünde yer almaktadır.
Açık denizde önlemler
Açık denizde, tropikal dönen fırtınaların tehlike bölgesinde geniş demirlemek önerilir.
