Genel olarak, Şirket buzlu sularda seyir gerektiren bölgelere gemi gönderilmesinden kaçınmaya çalışacaktır, aşağıdaki durumlar hariç:
a) Buz sezonunun başlangıcında ve sonunda;
b) Buz kalınlığının normalde güçlendirilmemiş gemilerin güvenli seyrüseferi için ciddi bir engel teşkil etmeyecek kadar yetersiz olduğu, buzul kırıcı yardımı ile veya olmadan bölgelerde;
c) Buzul kırıcı yardımı mevcut olduğunda.
Kaptanlar, Çarter Sözleşmelerinin normalde buzları zorlama gereksinimini özellikle hariç tuttuğunu not etmelidir. Bir limana yaklaşırken, Kaptan gemiye zarar verme riski yaratacak yeterli buz olduğunu düşünürse, ilerlemeden önce Şirket ile görüşmelidir.
Bununla birlikte, buzlu sularda seyir kaçınılmaz olduğunda, aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
a) Gemi böyle inşa edilmişse, herhangi bir baş tankın boş hacmi deniz suyu seviyesinin altına indirilmelidir;
b) Gemi, dümen, pervane vb. hasarını önlemek ve emme ağızlarının tıkanma riskini minimize etmek için yeterli draftı sağlayacak şekilde yüklenmelidir veya balast almalıdır;
c) Geminin buzlara maksimum yaklaşık iki knot hızla girmesi için makineler durdurulmalıdır. Bundan sonra, makine hızı kademeli olarak güvenli bir maksimuma çıkarılabilir;
d) Dümen ile pervane arasında buz kapanması riskini minimize etmek için dümen iskele veya sancak 5°'den fazla hareket ettirilmemelidir;
Bir gemi buz sıkışması olan sulara programlanmışsa, Kanada'daki ECAREG gibi yerel makamlardan uygun tavsiye ve yardım alınmalıdır. Bu, Buz Danışmanları ve Buzul Kırıcıların kullanımını içerebilir. Buz koşulları değişir ve geminin buzda sıkışma riski yaratırsa, Kaptan yerel buzul kırıcı yardımı alma yetkisine sahiptir ve bunu yapmakta tereddüt etmemelidir. Kaptanlar, sık sık şiddetli buzlanmaya maruz kalan bölgelerde, buzul kırıcı destekli seyrin, Devlet buzul kırıcısının Kaptanına konvoy sistemi oluşturma ve yönetme yetkisi veren yerel seyir kurallarına tabi olabileceği konusunda uyarılmaktadır; ticari nakliye bu kurallara uymak zorundadır. Baş subay pozisyonu ve Admiralty Seyir Talimatları ile ilgili Devletlerin ilgili yayınlarına başvurulmalıdır ve Kaptanlar bunların içerdiği tüm talimat ve tavsiyelere uymalıdır.
