STCW’ye Göre OS II/4 ve AB II/5: Aralarındaki Fark Nedir

STCW’ye Göre OS II/4 ve AB II/5: Aralarındaki Fark Nedir

Denizcilik istihdam uygulamalarında OS ve AB pozisyonları ile STCW II/4 ve STCW II/5 sertifikaları sıklıkla karıştırılmaktadır.
Bu STCW düzenlemelerinin yanlış anlaşılması; sözleşme hatalarına, bayrak devleti gerekliliklerine uyumsuzluğa ve Port State Control (PSC) denetimlerinde tespitlere yol açabilir.Bu makale, OS II/4 ile AB II/5 arasındaki farkları STCW Sözleşmesi perspektifinden profesyonel biçimde açıklamaktadır.

STCW Yapısı ve Bölüm II’nin Anlamı

STCW Sözleşmesi (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) bölümler hâlinde yapılandırılmıştır ve her bölüm gemideki belirli bir hizmet alanını düzenler.STCW Bölüm II — Master and Deck Department, güverte zabitleri ve güverte ratinglerinin eğitim, sertifikasyon ve görevlerini düzenler.Bölüm II kapsamında güverte ratingleri için aşağıdaki düzenlemeler uygulanır:

• Regulation II/4 — Ratings forming part of a navigational watch

• Regulation II/5 — Able Seafarer Deck

Dolayısıyla II/4 ve II/5, sadece unvan farkı değil, STCW kapsamında farklı yeterlilik seviyelerini ifade eder.

OS II/4 — Rating Forming Part of a Navigational Watch

OS II/4, STCW Regulation II/4 uyarınca düzenlenmiş bir Certificate of Proficiency sahibi güverte ratingidir.

STCW’ye Göre OS II/4 Statüsü

• Seviye: Support level

• Fonksiyon: Forming part of a navigational watch

• Sertifika: Certificate of Proficiency — II/4

OS II/4, güverte departmanındaki başlangıç seviyesi bir yeterliliktir.

OS II/4’ün Görevleri

• doğrudan gözetim altında güverte işleri yapmak

• halat ve demir operasyonlarına yardımcı olmak

• seyir vardiyasına destek vermek

• güverte alanlarının temizliği ve temel kondisyonunu sağlamak

OS II/4’ün Sorumluluğu

OS II/4:

• bağımsız seyir sorumluluğu taşımaz

• görevlerini yalnızca AB II/5 veya güverte zabitinin talimatlarıyla yerine getirir

• gemi emniyetini etkileyen kararlar almaya yetkili değildir

AB II/5 — Able Seafarer Deck

AB II/5, STCW Regulation II/5 uyarınca sertifikalandırılmış nitelikli bir güverte ratingidir.

STCW’ye Göre AB II/5 Statüsü

• Seviye: Support level (advanced)

• Fonksiyon: Able Seafarer Deck

• Sertifika: Certificate of Proficiency — II/5

AB II/5, tüm bayrak devletleri tarafından tam yetkili bir çalışma yeterliliği olarak kabul edilir.

AB II/5’in Görevleri

• seyir güverte vardiyasını bağımsız olarak tutmak

• gemi dümenini kullanmak

• görsel ve işitsel gözcülük yapmak

• yük operasyonlarına katılmak

• OS II/4 personelini yönlendirmek ve denetlemek

• gemi emniyetiyle ilgili güverte görevlerini yerine getirmek

AB II/5’in Sorumluluğu

AB II/5:

• verilen görevlerin doğru şekilde yerine getirilmesinden şahsen sorumludur

• tehlikeleri tespit etmek ve derhal vardiya zabitine bildirmekle yükümlüdür

• sertifikalı yetkinlik sınırları içinde bağımsız hareket eder

OS II/4 ve AB II/5 Arasındaki Temel Farklar

OS II/4 Sertifikası ile AB Olarak Çalışmak Mümkün mü

STCW, MLC 2006 ve bayrak devleti gereklilikleri açısından — hayır.

• OS II/4 sertifikası, AB II/5 pozisyonunda çalışmaya yetki vermez

• sözleşmede belirtilen pozisyon, STCW regülasyonu ile uyumlu olmalıdır

• PSC denetimlerinde belirleyici olan, pozisyon adı değil STCW regülasyon numarasıdır

Herhangi bir uyumsuzluk STCW ihlali olarak değerlendirilebilir.

Denizciler İçin Pratik Önemi

OS II/4 ile AB II/5 arasındaki farkı doğru anlamak aşağıdaki durumlarda kritik öneme sahiptir:

• iş sözleşmesi imzalanırken

• iş başvurusu yapılırken

• kariyer planlaması yapılırken

• bayrak devleti ve PSC denetimlerinde

Doğru sertifikasyon, yalnızca maaş değil, aynı zamanda hukuki ve mesleki güvenlik meselesidir.

Sonuç

OS II/4 ve AB II/5, STCW kapsamında farklı regülasyon seviyeleridir ve görev, sorumluluk ile yetki açısından önemli farklılıklar içerir.
Güverte departmanında kariyer ilerlemesi, II/4’ten II/5’e resmî geçiş yoluyla ve STCW gerekliliklerine tam uyumla mümkündür.

Disclaimer

This article is for informational purposes only and is based on publicly available IMO and Flag State guidance. It does not constitute official flag state instruction or legal advice.