Günümüzde itme, limanlarda kendi kendilerine hareket edemeyen büyük gemileri ve oldukça uzun konvoyları boşaltma veya yükleme noktasına çekmenin gelişmekte olan yöntemlerinden biridir. Bu sayede, yeni seyir yöntem ve teknikleri gelişmeye başlamıştır. Yeni gemi türlerinin ve bunların bireysel tasarımlarının geliştiğini görmekteyiz. Bir itici geminin veya itici-römorkörün mavnalar veya bireysel bölümleri sevk etme hakkına ve fırsatına sahip olması için, uygun teknik ve operasyonel özelliklere sahip olması gerekir. Bu, optimal taşıma kapasitesi ve çok daha fazlası ile konvoyların hareket hızında ve taşınmasında ekonomik fizibilite elde etmeyi mümkün kılar.
Çeşitli mürettebat şirketleri tarafından sunulan farklı pozisyonlar için denizde iş ilanları bulabilirsiniz: denizciler ve aşçılardan kaptanlara kadar.
Hat İtici Gemilerinin İşletimi
Hat çalışmaları sırasında, itici gemiler hem yüklü hem de boş kuru yük konvoylarını, petrol tankerlerini ve diğer uzmanlaşmış gemileri sevk edebilir. Bu nedenle, tüm itici gemiler sadece oluşum türüne veya konvoydaki yük birimlerinin tipine göre değil, aynı zamanda yükleme derecesine göre de değişiklik göstermelidir. Bu tür römorkörların taşıma kapasitesi doğrudan güçlerine bağlıdır.
İtici gemiler, kesinlikle farklı türlerdeki konvoylar ve bireysel gemiler ile güvenilir kuplaj sağlayabilen özel kuplaj cihazları ile donatılmış ve teçhiz edilmiştir. Ayrıca, kuplaj seyrüsefer ettikleri ve çalıştıkları alanın kategorisine uygun olmalıdır. Tasarım açısından, belirli bir havuz veya hatta birkaç komşu havuz için birleştirilmiş olmalıdır.
Ayrıca, herhangi bir itici gemi ileriye doğru hareket ederken yaklaşık aynı şekilde geri hız geliştirmelidir. İtici geminin tasarımına bağlı olarak, köprü üst yapının genellikle üçüncü veya hatta dördüncü katında yer alır. Bu, konvoyun uzunluğu önemli olsa bile ileriye doğru uzağı görebilmek için gereklidir. Bazen iyi görüşü sağlamak için ek teknikler kullanılabilir, örneğin konvoyun ana birimindeki televizyon kurulumları, konvoyun kendisine kurulu iki veya daha fazla spot ışığı (bu gece görüşü artırmaya yardımcı olur) ve çok daha fazlası. Herhangi bir itici gemi çekme operasyonları sırasında her zaman konvoyun arkasında ana geminin pruvasından hatırı sayılır bir mesafede hareket etmelidir.
İtici Gemilerin Geleneksel Römorkörler Üzerindeki Avantajları
İtici römorkörler, geleneksel römorkörler üzerinde bir dizi avantaja sahiptir. Bunların tümü bir dizi teknik ve operasyonel özellikle karakterize edilir:
İtici gemiler yüksek konvoy hızı geliştirebilir.
Aynı hızlarda bile, daha büyük yük kapasitesine sahip olan itici gemidir.
Teknik hareket hızının artması, en optimal rotayı seçme imkanı ve çok daha fazlası gibi faktörler nedeniyle kargo teslimat hızının artması.
Daha elverişli motor çalışma koşulları nedeniyle daha az yakıt ve yağlama maddesi tüketimi.
İtici gemiler, kontrol ve çekme özellikleri nedeniyle daha güvenilir ve güvenli sevk olarak kabul edilir.
Bu tür gemilerdeki mürettebat verimliliği önemli ölçüde daha iyidir. Aynı zamanda, çeşitli malların taşıma maliyetinde azalma vardır.
Çeşitli gemilerde çalışmanın özelliklerine ilgi duyuyorsanız, örneğin Crewing Newsletter veya Seafarer kaynaklarından her zaman daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
