İnşa halindeki gemilerde yangın önleme ve söndürme sorumluluğunun inşaatçıya, gemi sahibinin kontrolündeki gemilerde ise aksi yönde yazılı anlaşma bulunmadığı takdirde gemi sahibine ait olduğu teyit edilmiştir.
Gemi kuru havuzda bulunduğunda, kaptan ve geminin güvenlik subayı tersanedeki yangın koruma önlemlerinin kabul edilebilir standartlarda olduğundan ve kararlaştırıldığı şekilde devriye gezilerinin yapıldığından emin olmalıdır. Bu konuyla ilgili yangın koruma önlemlerini görüşmek üzere yapılan toplantıların ayrıntılarını ve toplantıya katılanları belirten bir not Resmi Günlüğe ve Güvenlik Subayları Kayıt Defterine kaydedilmelidir.
Yangın donanımı.
Her zaman gemide, geminin yangın anahatında veya diğer kaynaklardan gemi üzerinde sağlanan hortumlarla yeterli basınçta su tedariki derhal kullanılabilir durumda bulunmalıdır.
Hortum bağlantıları için anahtarlar/adaptörler ve köpük üretim donanımı gibi ilave teçhizat her zaman mevcut olmalı ve belirli bir gemi için gerekli görülen herhangi bir ilave donanımın temini yangın çıktıktan sonraya bırakılmamalıdır. Onarım veya yeniden doldurma için çıkarılan herhangi bir yangın cihazı derhal aynı sayıda benzer cihazlarla değiştirilmelidir (gemide denizci olarak çalışma).
Bir geminin yangın algılama veya koruma sistemleri için güç kaynağının arızalanabileceği veya kapanabileceği olasılığını dikkate alması gerekebilir.
Yangın söndürme operasyonları geminin stabilitesini tehlikeye attığında ve yangın söndürme işlemini durdurmaya karar verilmesi gerektiğinde, tüm ilgili taraflarla görüşüldükten sonra Liman Başkanı veya sorumlu diğer liman otoritesi subayının kararı geçerli olacaktır. Bununla birlikte, bu durum kaptanı veya bulunmadığı takdirde sorumlu subayı, geminin güvenliğini, stabilitesini veya yangın söndürme operasyonlarının yürütülmesini etkileyen özel koşulları itfaiye ekibinin dikkatine sunma yükümlülüğünden kurtarmaz.
Kamu itfaiye ekipleriyle işbirliği
Gemi ile kıyı arasındaki iletişim, liman/kamu itfaiye ekipleriyle mümkün olan en hızlı teması sağlayacak şekilde gözden geçirilmelidir. İlgili tüm taraflar, yangın durumunda alarm verme sorumluluğunu üstlenen kişilerin belirli bir gemideki mevcut imkanları iyi bilmesini sağlamak için gerekli adımları atmalıdır.
Kaynak ve alev kesme işlemlerinden kaynaklanan yangın ve patlamalar (gemide denizci olarak çalışma)
Kaynak ve alev kesme sırasında meydana gelen yangınlar genellikle kıvılcımların veya parçacıkların yanıcı malzemelerin üzerine düşmesi ve tutuşturması sonucu ortaya çıkar. Diğer bir sebep ise işlem sırasında üretilen ve kaynak veya alev kesme noktasının hemen arkasında bulunan yanıcı malzemeye aktarılan ısıdır.
Bu tip teçhizat kullanılarak onarım çalışması geminin personeli veya kıyı merkezli onarım ekibi tarafından yapılmadan önce, sıcak çalışma izni verilmeden önce tüm bitişik alanları ve bölümleri denetlemek geminin sorumluluğundadır.
