Makinistler, zabitler ve tayfa çevrenin kirlenmesini önlemek için tüm makul pratik adımları atmak zorundadır:
? Petrol
? Tehlikeli maddeler ve zararlı maddeler
? Atık su
? Çöp
? Balast suyundaki organizmalar
? Egzoz gazları ve dumanlar.
Raporlama
Bu bölümde tanımlanan kirlenme olaylarına benzer durumlar ofise bildirilmelidir.
Tüm kirlenme olaylarının bildirilmesine ek olarak, kaptan kıdemlilerin kirlenmeye neden olabilecek tüm kaza sonuçsuz olayları kaydetmesi ve bildirmesi gerekmektedir.
Acil Durum Müdahalesi
Gerektiğinde araştırma, derleme, analiz ve ardından tavsiyeleri uygulama ekibi.
Petrol kirliliği
(gaz tankeri için çalışma)
Petrol kirliliği raporlama formatları ve ne zaman raporlanacağı geminin onaylanmış petrol kirliliği acil durum planında yer almaktadır. SOPEP dünya çapında faaliyet gösteren tüm gemiler tarafından kullanılmalıdır.
ABD sularında faaliyet gösteren tüm gemiler USCG onaylanmış Tanker Olmayan Gemi Müdahale Planı kullanMALIDIR.
Panama'dan transit geçen veya uğrayan tüm gemiler Panama Kanalı SOPEP'ini kullanmalıdır.
Petrol kalıntıları vb. için yetersiz kabul tesisleri.
Kabul tesislerinin yetersizliği veya bu atık kategorilerinin herhangi biri için uygun olmayan kabul tesisleri ile karşılaşan bir geminin kaptanı, uyumsuzlukla ilgili detayları doğrudan Şirkete sağlamalıdır.
Mümkün olduğu durumlarda, böyle bir rapor yapmadan önce, kaptanın iddia edilen yetersizliği uygun liman otoritesinin veya ilgili terminal işletmecisinin dikkatine getirmesi, kabul tesislerini sağlayanlara yardımcı olacaktır. Sonra sadece problem o anda çözülemezse rapor yapması gerekecektir(gaz tankerinde çalışma).
Şirket alınan her raporu değerlendirecek ve yetersiz tesisler iddiasının haklı olduğu görüşündeyse, iddia edilen yetersizliği bayrak devletine bildirecektir.
Atık su deşarjı
İşlenmemiş kanalizasyon, gemi karadan 12 mil fazla mesafede ve transit durumda olmadıkça tankerden deşarj edilmemelidir.
Onaylanmış öğütme ve dezenfeksiyon sisteminden gelen atık su, gemi karadan 4 mil fazla mesafede olmadıkça deşarj edilmemelidir.
(gaz tankerinde robot) olmamalıdır
Onaylanmış özelliklerde arıtma tesisleri bulunan gemilerden sıvı kanalizasyon karadan 4 mil mesafeden az mesafede deşarj edilebilir, ancak çamur en az 12 mil mesafede deşarj edilmelidir.
Atık su deşarjı yapılırken, tatlı su üreticileri için deniz suyu girişlerine atık su girme olasılığının bulunmaması için aşırı dikkat gösterilmelidir. Böyle bir olasılık varsa, atık su tankı boşaltılırken TU üreticisi durdurulmalıdır.
