Denizcinin Deneme Süresi: Ne Anlama Gelir, Ne Temele Dayanır ve Sınırları Nelerdir

Denizcinin Deneme Süresi: Ne Anlama Gelir, Ne Temele Dayanır ve Sınırları Nelerdir

Deneme süresi (probation period), denizcilik sektöründe en çok tartışılan konulardan biridir.
Bazı armatörler için bu süre, personelin yeterliliğini değerlendirme aracıdır; bazıları için ise kontrol mekanizmasıdır.
Denizciler genellikle bu dönemi “belirsizlik alanı” olarak görürler — açıklama yapılmadan iş kaybı riski taşır.
Bu kavramın uluslararası düzenlemelere göre nasıl tanımlandığını anlamak önemlidir.

1. Deneme Süresi Nedir ve Neden Uygulanır

Deneme süresi, armatörün denizcinin profesyonel yeteneklerini, disiplinini, davranışlarını ve ekip içindeki performansını değerlendirdiği dönemdir.
Uygulanabileceği durumlar:

• şirkete ilk kez işe girişte;

• terfi durumunda (örneğin ikinci makinistten baş makiniste);

• farklı gemi tipi veya filoya geçişte.

Ancak gemilerde, uluslararası standartlar bu sürenin süresini ve koşullarını sıkı şekilde sınırlar.

2. Uluslararası Konvansiyonlara Göre Hukuki Çerçeve

a) Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC 2006)

MLC deneme süresini yasaklamaz ancak net güvenceler getirir.
Regulation 2.1 ve Standard A2.1 (1–5) uyarınca:

“Ulusal yasalar veya toplu sözleşmeler izin veriyorsa deneme süresi belirlenebilir; ancak denizcinin tüm hakları — maaş, repatriation (geri dönüş), sağlık koruması — tam olarak korunmalıdır.”

Bu demektir ki:

• maaş, sağlık, barınma, yiyecek ve repatriation hakları sınırlanamaz;

• armatör, deneme süresi dahil olmak üzere Seafarer’s Employment Agreement (SEA) düzenlemelidir;

• ücret ödememek veya gerekçesiz işten çıkarmak yasadışıdır.

b) ILO 179 ve 186 Sayılı Kararlar

Bu belgeler, deneme süresinin iş güvencelerini ihlal etmek için kullanılamayacağını belirtir.
Bir denizci kontrat imzalayıp sefere başladıysa artık tam zamanlı çalışan sayılır.

c) ITF / IBF Sözleşmeleri

Bu anlaşmalara göre:

• maksimum deneme süresi 3 aydır;

• maaş tam ödenmelidir;

• taraflar devam etmek istemezse denizci repatriation hakkına sahiptir.

Bazı zabit pozisyonlarında 6 haftalık değerlendirme süresi uygulanabilir.

3. Deneme Süresi Nasıl Belirlenir

Deneme süresi SEA kontratında açıkça yazılmalıdır.
İçermesi gerekenler:

• başlangıç ve bitiş tarihleri;

• değerlendirme kriterleri;

• sorumlu kişiler (kaptan, baş makinist, süpervizör);

• sonuç bildirim prosedürü.

Eğer bu madde kontratta yoksa, söz konusu deneme süresi geçersizdir.

4. Denizcinin Hakları

Deneme süresindeyken bile denizci, MLC 2006 kapsamında tüm haklara sahiptir:

• tam maaş;

• sağlık ve sosyal güvenlik;

• güvenli çalışma koşulları;

• dinlenme ve repatriation hakkı;

• yaralanma veya hastalık durumunda tazminat;

• şikayet hakkı (kaptana, şirkete, ITF’ye).

5. Deneme Süresinde Fesih

MLC Standard A2.1.5 uyarınca:

• fesihten en az 7 gün önce bildirim yapılmalıdır;

• tüm maaş ödenmelidir;

• repatriation armatör tarafından karşılanmalıdır;

• gemi cüzdanında “Disembarked – End of probation period” yazılmalıdır.

6. Farklı Bayrakların Uygulaması

• Liberya, Panama, Marshall Adaları: 3 aya kadar deneme süresi, tam maaşla;

• Malta, Kıbrıs, Singapur: yazılı bildirim şart;

• Birleşik Krallık, Man Adası: sadece IBF/ITF anlaşmaları çerçevesinde geçerlidir;

• Norveç, Danimarka: deneme süresi uygulanmaz, haklar ilk günden geçerlidir.

7. Sonuç

Deneme süresi, denizcilikte “belirsizlik dönemi” değildir.
Bu, MLC 2006, ITF/IBF anlaşmaları ve ulusal yasalarla belirlenmiş, sınırları net bir dönemdir.
Denizcinin tüm hakları korunur; dürüst işverenler için bu, profesyonelliğin göstergesidir.