Otomatik çeviri
Uluslararası standartların sağlanmasını güvence altına alma
Çeşitli yakıt hücreli güç ünitelerini kullanan gemiler için uluslararası standartların sağlanmasını güvence altına almayı amaçlayan geçici kılavuz taslağı, IMO Mal ve Konteyner Taşımacılığı Alt Komitesi tarafından 7. oturum sırasında (6-10 Eylül 2021) kabul edilmiştir.
Bu proje, denizdeki yangın söndürme sistemleri ve gaz/buhar algılama gibi konuları kapsamaktadır. Öneriler, yakıt hücresi teknolojisini kullanarak elektrik ve/veya termal enerjinin güvenli ve güvenilir şekilde sağlanmasını garanti etmeyi amaçlamaktadır.
Yakıt hücresi, yakıt hücresinin kimyasal enerjisinin elektrokimyasal oksidasyon yoluyla doğrudan elektrik ve termal enerjiye dönüştürüldüğü bir elektrik kaynağıdır. Yakıt hücreleri, yakıt kaynağı olarak hidrojen (potansiyel olarak patlayıcı olabilir) kullanabilir.
Nihai taslak, Nisan 2022'de toplanması planlanan 105. Oturumda Denizcilik Güvenliği Komitesi (MSC) tarafından onaylanmak üzere gönderilecektir.
Farklı yakıt hücresi türlerini kullanan gemiler için bu geçici güvenlik kılavuzlarının geliştirilmesi, IMO'nun Sera Gazı Başlangıç Belgesinde özetlenen karbonsuzlaştırma hedeflerini karşılamak için yeni yakıtlar ve tahrik sistemleri için denizcilik ihtiyaçları bağlamında Alt Komite tarafından üstlenilen önemli çalışmanın bir parçasıdır.
2017'de yürürlüğe giren IGF Kodu, kullanılan yakıtın doğasını dikkate alarak gemilere, denizdeki mürettebatlarına ve çevreye yönelik riskleri minimize etmeyi amaçlamaktadır. Başlangıçta sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üzerine odaklanmıştı, ancak şu anda diğer uygun yakıtları değerlendirmek için çalışma devam etmektedir.
Gemi Güvenlik Kılavuzu
Yakıt hücresi olarak metil/etil alkol kullanan gemiler için geçici güvenlik kılavuzu zaten Alt Komite tarafından geliştirilmiş ve 2020'de MSC tarafından onaylanmıştır.
Alt Komite, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gibi sonraki taşıma için çok düşük (kriyojenik) sıcaklıklara soğutulan yakıtları kullanan veya taşıyan gemiler için kılavuzlara ve kodlara çeşitli taslak değişiklikleri üzerinde anlaşmıştır. Taslak değişiklikler, amonyak ile uyumluluk için korozyon testleri dahil olmak üzere yüksek mangan içeriğine sahip östenitik çeliğin kullanımına ilişkindir.
Aşağıdaki tedbirler Alt Komite tarafından kabul edilmiştir:
dökme halde sıvılaştırılmış gazları taşıyan gemiler ve alev noktası düşük gazlar ile diğer yakıtları kullanan gemilerde kriyojenik operasyon için alternatif metalik malzemelerin kabulü kılavuzlarını revize etmek üzere taslak değişiklikler;
yüksek mangan içeriğine sahip östenitik çelikleri uygun malzeme olarak Koda dahil etmek üzere IGF kodlarına ve gazların taşınmasına yönelik taslak değişiklikler;
kriyojenik koşullarda yüksek mangan östenitik çeliğin kullanımına ilişkin geçici kılavuzlar için taslak değişiklikler.
Östenitik çelikler, korozyon süreçlerine karşı dayanıklılıkları ile dikkat çekmekte olup, yüksek krom ve nikel içeriği ve düşük karbon içeriğine sahip manyetik olmayan paslanmaz çeliklerdir.
Ancak, yakıt hücresi olarak hidrojen kullanan gemiler için güvenlik kılavuzlarının geliştirilmesi başlatılmıştır.
Alt Komite, yakıt olarak hidrojen kullanan gemiler için güvenlik kılavuzunun geliştirilmesi önerisini değerlendirmiştir. Üye Devletler ve uluslararası kuruluşların ezici desteği ile Alt Komite, uygun güvenlik ilkelerinin geliştirilmesine başlanması konusunda anlaşmıştır.
Mahkemeler İçin Kılavuzlar
Çalışma planı, diğer hususların yanı sıra, yakıt olarak hidrojen kullanan gemiler için kılavuzların geliştirilmesi; yakıt hücresi olarak sıvılaştırılmış petrol gazını kullanan gemiler için kılavuzların geliştirilmesi; yakıt olarak amonyak kullanan gemiler için kılavuzların olası geliştirilmesi; ve yakıt hücresi olarak doğal gaz kullanan gemiler için IGF Koduna taslak değişikliklerin geliştirilmesini içermektedir.
Çalışma planı ayrıca yakıt olarak metil/etil alkollerin kullanımı için zorunlu araçların geliştirilmesi ve yakıt hücreleri için zorunlu araçların geliştirilmesi konusunda daha fazla tartışma içermektedir.
Alt Komite, Editöryal Kurul ve Teknik Grup tarafından tamamlandıktan sonra 105. Oturumda MSC'ye sunulacak olan Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Madde Kodu (IMDG Kodu) ve Uluslararası Dökme Yük Taşıma Kodu (IMSBC Kodu) için bir dizi taslak değişiklik üzerinde anlaşmıştır.
IMDG Koduna yönelik taslak değişiklikler, tüm taşıma modları için temel gereksinimleri belirleyen ve denizde bunlara ilişkin çalışmaları düzenleyen her türlü tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin "Birleşmiş Milletler Önerileri"ndeki değişiklikleri dikkate almak için gerekli değişiklikleri içermektedir.
