Uyuşmazlıklar, Alındılar ve Konişmentolar
Sağlam olmayan durumda alınan mallar veya paketler sağlam durumda teslim edilemez ve alıcılar sevkiyatlarının sağlam durumda teslim edilmesini bekledikleri için, yükleme sırasında kurcalanmış veya kırılmış, uygun olmayan veya yetersiz korumalı paketler için her zaman dikkatli bir gözetim yapılması gereklidir: sızan, hasarlı, onarılmış veya dökülmüş fıçılar; yırtılmış veya lekelenmiş çuvallar, vb.
Yırtılmış, kötü şekilde kırılmış, sızan veya kurcalanmış paketler reddedilmelidir. Tatmin edici bir şekilde yeniden düzenlendikten ve gerektiğinde içeriği tespit etmek için açıldıktan sonra sevkiyat için kabul edilmesine karar verilirse, zabitin alındısı her zaman uygun şekilde onaylanmalıdır - itiraz edilmeyen benzerleriyle her açıdan aynı durumda olmadığı sürece temiz alındı verilmemelidir.
Alındılar düzenlenmiş olan ve sağlam bir nedenle yeniden düzenlenmek üzere karaya gönderilmiş paketlerin gemiye geri teslim edildiğini görmek için dikkat edilmelidir.
Zabit Alındıları
Bunlar dikkatli bir şekilde düzenlenmeli, işaretlenmeli ve sayılar tally defterlerinden kopyalanmalıdır, tekne veya Nakliyeci notlarından değil, tüm miktarlar rakamla değil yazıyla gösterilmeli ve reddedilen paketlerin ayrıntıları üzerinde belirtilmelidir. Mavna veya teknelerden alım yapılıyorsa, söz konusu mavna ve tekneler aranana kadar alındı düzenlenmemelidir.
Uyuşmazlıklar yeniden sayım hala mümkünken derhal araştırılmalıdır. Baş zabiti petrol tankeri pozisyonu, bu yapılmadığında ve tatmin edici bir çözüme ulaşmak için başka yollar mevcut olmadığında uyuşmazlıktaki sayı alındıda açıkça yazıyla belirtilmelidir - anlaşmaya varılan sayı ayrıca şu şekilde gösterilmelidir:
"Gemiye on yedi paket alındı; üç tanesi daha uyuşmazlık konusu" ve bazen yapıldığı gibi şu şekilde değil:
"Yirmi paket alındı, üç tanesi uyuşmazlık konusu"
Karmaşık ve ayrıntılı ifadeler yerine her zaman basit açık ifadeler tercih edilmelidir.
Bir kargo veya bir kısmını reddederken ("shut out") geminin amacının kargo taşımacılığı olduğu ve herhangi bir aceleci kararın Gemi Sahibi için ciddi mali kayıpla sonuçlanabileceği akılda tutulmalıdır. Mal sahiplerinin çıkarlarının dikkatli bir şekilde izlenmesi gereklidir, şirket her zaman danışılmalı ve yerel sürveyor tavsiyesi dikkate alınmalıdır.
