Normalde, geminin havuza alınması, onarım ve bakımı ile ilgili tüm çalışmalar gemi Süpervayzörü'nün gözetimi altında gerçekleştirilir. Orijinal spesifikasyona ek maddeler, Süpervayzör'ün veya Şirket'in izni olmadan sunulamaz. Gemi personeli, tüm onarımları iyice test etmekten ve tatmin edici sonuçlarını kanıtlamaktan, ayrıca kalite kontrolü yapmaktan ve süpervayzörü herhangi bir kusur hakkında bilgilendirmekten sorumludur. Gemi başçıları, süpervayzör ve onarımcı arasındaki düzenli toplantılar programa uygun olarak gerçekleştirilir. Kuru havuz ilerlemeyi izler ve kuru havuza girmeden önce zorlukları ve çalışmaları tartışır, Baş Makinist boş kadrosu makine dairesi kuyularının ve tank üstlerinin mümkün olduğunca kuru olmasını ve tüm çift dipli tank kapaklarının yerinde ve güvenli olmasını sağlamaktan sorumludur. Gemi havuza alındığında yangın pompaları, sıhhi pompalar ve kanalizasyon pompaları izole edilmeli ve kıyı yangın ana hattına bağlanmalıdır.
Gemi kuru havuza oturmadan önce, B/M ve B/Z balast ve huninin dağılımını tartışmalı ve doğru havuz alma durumunu elde etmek için karar vermeli ve böylece gemi blokları kabul ettiğinde aşırı gövde gerilimini önlemelidir. Prova ve pupa itme kayıtları, ayrıca çift dipli tanklara, peak'lere, koferdamlara ve bunker kompartımanlarına su veya yağ sızıntısı M/D ve Güverte jurnallerinde bulunmalıdır.
Kuru havuz muayenesi
Havuz istasyonu kuruduğunda, başçı, baş makinist ve Şirket temsilcisi, havuza alma öncesi durumu ve hasar varlığını belirlemek için başçı, baş makinist ve Şirket temsilcisini denetlemelidir.
Gazsız sertifikası
Onarım dönemlerinde, gazsız sertifikası alınmamış ve sürdürülmemiş ise hiçbir yer gazsız olarak kabul edilmeyecektir. Sertifikada sıcak çalışma veya giriş için gazsız alan olup olmadığı belirtilmelidir.
Kazan boşaltması
Kuru havuzlarda kazan buhar yapmak gerektiğinde, kuru havuza kazara deşarjı önlemek için boşaltma valfleri ve musluklar sabitlenmelidir. Gemi üzerindeki boşaltma valfleri rıhtımda açık olmalıdır.
